За последние четыре года китайские автомобили прочно обосновались на российском рынке. Они стали неотъемлемой частью наших дорог, и многие из них уже прошли солидные испытания, преодолев расстояния в 100-300 тысяч километров и выдержав три-четыре суровых российских зимы. Пришло время подвести первые итоги и оценить, насколько надёжны китайские автомобили в наших непростых условиях эксплуатации, и почему эксперты не рекомендуют приобретать подержанные китайские автомобили. Согласно информации от крупных таксопарков, где автомобили используются в интенсивном режиме, первые серьёзные проблемы с китайскими моделями возникают уже после 150 тысяч километров пробега. Для сравнения, у корейских автомобилей, которые до недавнего времени составляли около 80% таксопарков в стране, серьезные неисправности обычно появляются ближе к 300 тысячам километров. Андрей Попков, председатель межрегионального профсоюза таксистов, говорит, что ресурс двигателей и коробок передач у китайских автомобилей пример
Не поддавайтесь иллюзиям: Почему эксперты не советуют покупать подержанные китайские автомобили
4 февраля 20254 фев 2025
7425
3 мин