Дорожное пополнение: открылось движение по новой Складской улице

Когда‑то здесь, в Невском районе, был золоотвал, куда многие годы отработанное сырье свозили с ТЭЦ. В XXI веке власти приняли решение отдать территорию под жилье. Провели рекультивацию и начали строить — сначала на средства города, затем подтянулись девелоперы. В итоге вырос целый микрорайон.

Однако дорожная сеть не поспевала за этими изменениями из‑за постоянной смены подрядчиков. Осевой Союзный проспект, а также улицу Еремеева и часть Складской улицы строили десять лет — с 2014 года по 2024‑й. Об открытии движения по этим дорогам «Санкт-Петербургские ведомос­ти» рассказывали в свое время (см. «Дорожный союз» в номере от 21.02.2024). А еще один участок Складской улицы — от Зольной до улицы Еремеева — не вошел в тот контракт и строился отдельно. Причем участок важный: он позволил обеспечить дополнительный въезд в микрорайон с севера. Официально работы шли как капитальный ремонт существовавшего 200‑метрового грунтового тупика, но фактически четырехполосную дорогу построили с нуля по новом месте, а тупик превратился в односторонний боковой проезд. В декабре здесь открылось движение транспорта, но это еще далеко не все.

Как известно, в рамках строительства Большого Смоленского моста через Неву планируется создать крупные дорожные развязки на обоих берегах. Одна из них расположится на месте нынешнего перекрестка Дальневосточного, Союзного проспектов и улицы Коллонтай. Кроме того, вдоль железнодорожных путей Ладожского вокзала будет проложен восточный скоростной диаметр, и он тоже получит развязку с Союзным проспектом на одной стороне рельсов и проспектом Энергетиков — на другой.

Читайте также:

Проект расширения Мурманского шоссе от Синявина до поворота на Назию в Кировском районе затягивается

Дороги ждут обновления. Определены планы ремонтного сезона в Петербурге на следующий год