Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Политика не жизнь

Рассказать то они могут

Школьникам на разговорах о важном, будут рассказывать об успехах российского бизнеса и инноваций на примере самолёта МС-21. Да вот рассказать-то они могут, тем более история этого самолёта представляет собой один успешный успех. Сейчас я эту историю успеха немного постараюсь рассказать. В серийное производство самолёт должен был пойти ещё в далёком 2016 году. Но учитывать в какой стране мы с вами живём, деньги выделялись, а самолёт в серию так и не запускался. И каждый год сроки его выпуска сдвигались. В последний раз сроки передвинули с двадцать пятого года на 26 и что-то мне подсказывает что это не предел вероятнее всего сроки опять будут сдвинуты и тогда тех пор пока либо ишак, либо падишах. Внезапно выяснилось, что в «импортозамещенном» самолёте оставались десятки ключевых узлов, агрегатов и электроники из Евросоюза и США. А эти недружественные страны, не хотят нам поставлять нужные детали, поэтому всё это время ищут чем их заменить, а учитывая сколько времени прошло видно поиски
Оглавление

Школьникам на разговорах о важном, будут рассказывать об успехах российского бизнеса и инноваций на примере самолёта МС-21. Да вот рассказать-то они могут, тем более история этого самолёта представляет собой один успешный успех. Сейчас я эту историю успеха немного постараюсь рассказать.

В серийное производство самолёт должен был пойти ещё в далёком 2016 году. Но учитывать в какой стране мы с вами живём, деньги выделялись, а самолёт в серию так и не запускался. И каждый год сроки его выпуска сдвигались. В последний раз сроки передвинули с двадцать пятого года на 26 и что-то мне подсказывает что это не предел вероятнее всего сроки опять будут сдвинуты и тогда тех пор пока либо ишак, либо падишах.

Почему он не пошёл в серию?

-2

Внезапно выяснилось, что в «импортозамещенном» самолёте оставались десятки ключевых узлов, агрегатов и электроники из Евросоюза и США. А эти недружественные страны, не хотят нам поставлять нужные детали, поэтому всё это время ищут чем их заменить, а учитывая сколько времени прошло видно поиски так и не увенчались успехом. Но там люди упёртые, авось когда-нибудь найдут. Ну ещё одна причина того, что самолёт не идёт в серию, это конечно пилы чиновников. Трудно что-то построить, когда до тебя доходит менее половины выделенных денег и то этого в лучшем случае. Может вполне и треть дойти

Про деньги?

В сентябре 2018 года официально сообщалось, что на создание МС-21 потратили 460 миллиардов рублей. С тех пор, очевидно, расходы могли многократно вырасти. Для примера разработка одного из самых современных самолётов компании Airbus A320neo обошлась в пересчете на рубли в 137 миллиардов. Ну вы же сами понимаете, что далеко не все эти деньги ушли на самолёт, большая часть денег осела в нужных карманах и на нужных счетах. Дай Бог 100 из 400 млрд действительно потратили на разработку самолёта.

А с 2018 года я думаю еще миллиардов двести к этой сумме можно прибавлять. Что-то мне подсказывает что в цену самолета сразу заложили традиционные ценности, духовность и конечно скрепы. Иначе с чего он такой дорогой получился.

-3

И теперь вот на этом примере, они собираются рассказывать детям по успешный проект. Видимо с успехами совсем туго, раз считают успехами ещё не вышедший в серию самолёт. А что теряться-то, рассказали бы про то, как наши ракеты и космонавты Марс осваивают. В принципе это одно и то же. Что тут неправда что там неправда, так какая разница про что рассказывать.

Можно про огромное количество российских компьютеров рассказать, про исключительно российские Москвич и Волгу. Да много тем еще придумать можно.

Помочь каналу можно здесь Сбербанк 5336 6901 4066 8320 Юлия Сергеевна

Карта Юбмани 5106 2111 0178 0638.

Что бы не потеряться в случае чего, подписывайтесь на Телеграмм канал Новости не жизнь