Такие данные содержатся в материалах Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) к утвержденной долгосрочной стратегии развития компании до 2036 года, пишут «Ведомости».
Из материалов следует, что в 2011‒2022 годах предприятия ОСК выпустили 201 гражданское судно, а при сохранении «исторического темпа» производства до 2036 года российские верфи смогут выпустить 200–250 судов, утверждал ранее заместитель гендиректора корпорации Андрей Бузинов. В новой стратегии ставится задача увеличить производство в 2–3 раза — до 600–750 единиц, а расширение перехода на серийность позволит достичь показателя в 1 тыс. судов к 2036 году. При этом конечный уровень производства судов и морской техники будет зависеть от масштабов господдержки отрасли, следует из материалов ОСК.
Одним из сценариев развития названо «Казенное судостроение», которое предполагает фокус на госзаказе, минимизации убытков и сокращении количества верфей. Во втором сценарии, «Судостроение 4.0», предусматривается освоение выпуска судового комплектующего оборудования, полная цифровизация процесса судостроения, создание новой среднетоннажной верфи. Он является приоритетным для ОСК.
Как передавало ИАА «ПортНьюс» ранее, в рамках гражданского судостроения на верфях ОСК в настоящее время строится более 120 судов разных типов. Такие данные приводил генеральный директор корпорации Андрей Пучков в беседе с премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным в конце января 2025 года. Он также отмечал, что ОСК сфокусировала свое внимание на развитии судостроительных мощностей, в первую очередь в Санкт-Петербурге и на Дальнем Востоке.
Также напомним, что в едином плане по достижению национальных целей развития РФ до 2030 года и на перспективу до 2036 года предусмотрено строительство 638 судов на российских верфях в 2024‒2030 годах.