Нередки случаи, когда машины продаются за миллионы долларов (в частности, на днях Stromlinienrennwagen, единственный в мире Mercedes-Benz, которым управляли Хуан Мануэль Фанхио и Стирлинг Мосс, ушёл с молотка за 52,4 млн у. е.). Но время от времени случается, что и за мотоциклы отдают рекордные суммы.
Тот самый жёлтый Ducky: вот как выглядит победоносный мотоцикл Юрия Шифа
На прошлой неделе аукционный дом Mecum провёл в Лас-Вегасе свою ежегодную распродажу двухколёсной техники. Байк марки Cyclone, выпущенный в 1915 году, стал единственным экземпляром, за который удалось выручить более миллиона долларов. Он оказался первым мотоциклом в истории, проданным за столь внушительную сумму, отмечает Autoevolution.
El Diego: как создавался мотоцикл для легендарного футболиста Диего Марадоны
Отреставрированный 110-летний Cyclone жёлтого цвета по сегодняшним меркам ничем не впечатляет, но для коллекционеров это, пожалуй, самое востребованное приобретение. Американская фирма Cyclone занималась производством гоночных мотоциклов и стала первой компанией в США, выпустившей байк с мотором с верхним расположением распредвала. Просуществовала организация всего около трёх лет.
Aero Guzzi — это просто космос! Как создавался кастомный мотоцикл в мастерской Юрия Шифа
За свою короткую историю мотоциклы Cyclone успели прославиться как быстрые и выносливые. Их динамика во многом объяснялась инновационной конструкцией двигателя формата V-twin. Мотор объёмом 996 куб. см с воздушным охлаждением, карбюратором Schebler и односкоростной трансмиссией, работающей через ножное сцепление, развивал мощность 45 л. с., что для 1910-х годов было почти неслыханно, и мог разгоняться до 100 миль в час (161 км/ч).
Проданный экземпляр является одним из самых редких двухколёсных транспортных средств в мире — он входит в семейство из всего 14 «Циклонов», которые, как считается, сохранились до наших дней. На аукционе за него очень активно торговались, и в итоге байк обошёлся новому владельцу в 1,32 млн долларов.
Фото: Mecum