Продолжение. Первая часть актуального выпуска рубрики "Пятница будущего":
Расширение функционала умных колец
Компания Samsung решила подкинуть немного пищи для размышления нашей рубрике «Уголок изобретателя» и сообщает о том, что умные кольца могут в перспективе стать куда более функциональными устройствами, чем уменьшенная копия фитнес-браслета.
В сети появилась информация о патенте Samsung, в котором выделяется возможность управлять различными сопряженными устройствами с помощью умного кольца, в частности, на схематическом изображении показано взаимодействие с помощью кольца с ноутбуком и планшетом. Из патента следует, что пользователь с помощью своего умного кольца сможет обеспечивать, например, перенос изображений с одного устройства на другое. На текущий момент умное кольцо Samsung Galaxy Ring обеспечивает контроль над такими параметрами, как пульс, частота сердечных сокращений, состояние сна, и рядом других биометрических данных с использованием приложения Samsung Health. Функционал, описываемый в патенте, частично реализуется с помощью S Pen, но использование умного кольца для такой работы является более удобным и интуитивно понятным вариантом. В настоящий момент неясно, появится ли подобная функциональность в следующем поколении Samsung Galaxy Ring или это перспектива более отдалённого будущего.
Toyota «признала» потенциал электромобилей
Еще пару лет назад рынок электромобилей было принято оценивать либо в чрезмерно консервативном тоне, либо в чрезмерно бравурном. Электромобилей было мало, планы компаний были размытыми, экологические постановления законодателей требовали к 20хх полностью уйти от автомобилей с ДВС, характеристики моделей не впечатляли…
В общем, все было настолько противоречиво, что любое из полярных мнений могло оказаться верным. Проявившаяся реальность оказалась запутанной, но свидетельствующей о том, что определенное место под солнцем у «электричек» есть. Оно не такое замечательное, как виделось оптимистам, но скептики должны смириться с тем, что местами электромобили вполне могут доминировать. К числу скептиков неизменно принадлежало, как ни странно, руководство большинства японских автомобильных концернов.
В том числе и Toyota.
Компания долгое время сохраняла весьма осторожное отношение к рынку чистых электромобилей. Несмотря на хорошие результаты в продажах гибридного автомобиля Toyota Prius, который стал первым в мире массовым гибридным автомобилем и который Toyota производит с 1997 года, компания, в отличие от многих других автопроизводителей, не ставила перед собой задачу скорейшего отказа от машин с ДВС. Но развитие ситуации с электромобилями на рынке Китая подталкивает Toyota к изменению подхода. На неделе было объявлено, что в районе Шанхая построят новый завод, который будет на 100% принадлежать Toyota и на котором компания будет производить электромобили под брендом Lexus в количестве до 100 тысяч электрокаров в год. Производство должно быть запущено в 2027 году.
Солнечно-термальная электростанция оказалась бесперспективной
Продолжая тему электрификации, нельзя не отметить и один из проектов, который в очередной раз продемонстрировал разницу между теорией и практикой. Теоретически самая большая солнечная электростанция должна быть оправданной если не с экономической, то хотя бы с экологической точки зрения. И уж точно не может оказаться провалом, если построить ее в пустыне, где много солнца и мало осадков. Однако заложенная в основу электростанции Ivanpah солнечно-термальная технология не оправдала себя с экономической точки зрения, а масштабы рукотворного объекта, возведенного в пустыне Мохаве на границе штатов Калифорния и Невада, оказались таковы, что она стала наносить ущерб природе.
Большинство солнечных электростанций используют прямое преобразование полученной фотоэлементами энергии в электрический ток, но в Ivanpah все было сложнее. 350 тысяч управляемых зеркал должны были нагревать огромные резервуары с водой, которая преобразовывалась в пар и вращала турбины, те подключались к генераторам, а они уже и вырабатывали ток. Считалось, что такая схема будет более перспективной за счет понятных механизмов регулирования выработки энергии, включая генерацию даже после захода солнца. Однако итоги 11-летней эксплуатации показали, что проект неудачный. Электростанция так и не выдала запланированный объем энергии, зато стала причиной гибели птиц и черепах, а под ее строительство была отведена настолько большая территория, что это разрушило среду обитания многих растений. В итоге Ivanpah было решено последовательно закрывать. К 2026 году из эксплуатации будут выведены 2 из 3 энергоблоков, а после расторжения всех контрактов на поставку энергии будет остановлен и последний.
Конец настоящих «Секретных материалов»
Думаю, что многие наши читатели в 1990-е годы с интересом смотрели сериал «Секретные материалы», но лишь намного позднее узнали, что в ФБР действительно существует отдел, сотрудники которого расследуют случаи наблюдения НЛО и прочих паранормальных явлений.
Точнее, теперь уже надо говорить, что отдел существовал.
В рамках оптимизации бюджетных трат администрацией президента США Дональда Трампа его было предписано закрыть. Если вы не перестали верить в сказки про зеленых человечков, то, разумеется, есть надежда, что на самом деле официальное закрытие сверхсекретного отдела должно означать, что на его месте будет создан еще более секретный отдел, а все громкие слова — это лишь операция по прикрытию. Однако боюсь, что правительство США попросту перестало верить в летающие тарелки и хочет сделать наш мир более скучным и взрослым. Такое вот будущее. Без бравых агентов Малдера и Скалли, которые с «глоком» и «маглайтом» наперевес гоняются по лесам и городам за пришельцами, мутантами и истиной. Которая неизменно остается где-то рядом.
Полный текст статьи "Пятница будущего: нейросеть на службе киберпреступников и окончательный конец «Секретных материалов»" Константина Иванова из рубрики «Пятница будущего», рассказывающей о новинках и идеях в сфере техники и технологий на сайте https://mobile-review.com