Тонировка — это покрытие стёкол автомобиля специальными плёнками, тканями, шторками или другими устройствами, которые препятствуют проникновению света в салон. В основном это тонированное покрытие, которое клеится непосредственно на автомобильное стекло.
Существует несколько видов тонировки:
- Съёмные каркасные шторки — это сетчатые или тканевые шторки, которые крепятся на стёкла с помощью магнитов или защёлок.
- Плёнка — самый распространённый и доступный способ. Плёнка наклеивается на внутреннюю поверхность стекла.
- Электронная тонировка — стёкла с регулируемым уровнем затемнения, управляемым пультом.
Теперь поговорим о плюсах тонировки
Прежде всего, хочется отметить, что тонировка стекол авто заметно преображает облик машины, делает ее более эстетичной и солидной. Тонировка задает имидж вашего автомобиля. Поэтому тонировавние автомобиля можно рассматривать и как тюнинг.
Тонировка стекол автомобиля улучшает и пассивную безопасность автомобиля, потому что при аварии стекла не разлетаются в разные стороны, а удерживаются пленкой, не причиняя вреда пассажирам. Таким образом, тонировку стекла автомобиля можно рассматривать как элемент бронирования. Безусловно, это громко сказано, ведь бронированный автомобиль весит в 2 раза больше номинального веса. Тем не менее, затонированное стекло может выдержать удар с энергией в 60 Дж, что соответствует броску камня с близкого расстояния, и это неплохой результат.
Тонировка стекол автомобиля является также теплоизолятором. Это свойство основано на отражении и поглощении волн инфракрасного диапазона. Так, летом тонировка не дает машине нагреваться, а зимой остывать. Уменьшается нагрузка на кондиционер, следовательно, увеличивается срок его службы и снижается потребление топлива.
Тонирование стекол уменьшает ослепление. Это оказывается полезным днем, когда светит солнце, или ночью, когда вам в спину включают дальний свет. Данное свойство тонировочной пленки является следствием отражения и поглощения волн видимого света.
Еще более важным является то, что хорошая тонировка стекол автомобиля не пропускает до 99% ультрафиолетовых (УФ) лучей и как следствие препятствует процессу выгорания обивки автомобиля, защищает нас от УФ излучения.
Тонировка стекла автомобиля может спасти от кражи автомагнитолы и личных вещей из автомобиля. Она ухудшает просматриваемость салона, а разбить стекло становится намного сложнее.
Тонировка стекла автомобиля так же создают личный комфорт. Здесь может быть миллион примеров, но опишу самые простые и интересные. Если вы любитель ковыряться в носу, то это будет вашим спасением, так как вы можете не переживать за то, что вас кто-то увидит или осудит. Так же если вы любите подглядывать за всеми людьми в потоке, это ещё один плюс в маленькую копилочку.
Теперь обсудим минусы тонировки:
Ухудшение обзора в сумерках, темноте и в ненастную погоду. Это может привести к аварийным ситуациям.
Проблемы с парковкой или обзором дороги другим водителем, который едет за машиной сзади в тёмное время суток.
Затруднения при выезде авто с второстепенной дороги.
Невозможность въехать на затонированной машине в некоторые страны. Законы о тонировке в разных государствах отличаются.
Дискомфорт для других водителей. Особенно это касается зеркальной тонировки, которая может ослепить других водителей.
Дополнительные затраты на замену старых стёкол, если тонировка выполнена не качественно и не профессионально.
Выгорание плёнок на солнце, их нужно обновлять.
Способы нанесения тонировки:
Первый способ — затонировать все стекла, включая ветровое стекло, но тут есть свои нюансы. Ветровое стекло нужно тонировать специальной, предназначенной для этой цели пленкой. Или тонировать лобовое стекло частично. Однако лучше не тонировать ветровое стекло, так как даже светлая пленка ухудшает обзор, и как следствие глаза устают быстрее.
Второй способ — затонировать все стекла, кроме ветрового, причем и здесь есть свои особенности. Лучше всего передние боковые стекла тонировать пленкой с меньшим светопропусканием, чем задние стекла. Но эта разница не должна быть очень большой, иначе она будет бросаться в глаза. Можно также сделать прорези в передних стеклах для зеркал бокового вида. Выглядеть, конечно, будет не очень эстетично, зато меньше проблем при прохождении техосмотра. Это самый оптимальный способ.
Третий способ — затонировать только задние стекла. Правда, это делает автомобиль совсем уж непривлекательным, и теряются многие плюсы для водителя и пассажира. Зато сочетаются безупречная видимость для водителя и комфорт пассажиров сзади.
Остальные комбинации практически не используются. Разве что вместо тонирования заднего стекла вешают шторку. И днем не жарко, и вечером не темно.
Уход за тонировкой
Для того чтобы тонировка стекол автомобиля прослужила как можно дольше, придерживайтесь следующих правил:
1. Не открывайте затонированные окна в течение 5 суток после установки тонировки (пленки);
2.Не мойте изнутри затонированные окна в течение 30 дней после установки тонировки (пленки), это обеспечит правильную адгезию клеящего состава со стеклом;
3.Избегайте прикосновениям по краямзатонированного стекла;
4.Мойте окна с пленкой для тонировки тряпкой или губкой и обязательно вытирайте досуха;
5.Не используйте щетки при мойке окон с тонировкой;
6.Можно применять средства для мытья посуды (Fairy) в пропорции 3:100 с водой.
Штрафы за неправильную тонировку:
Хотя правоохранительные органы лоббируют ужесточение наказания за тонировку стекол не по ГОСТ (предлагается повысить планку до 3 тыс. рублей), на 2025 год за ненормативное тонирование предусмотрен штраф лишь 500 рублей. При этом в первые 20 дней после вынесения постановления его можно оплатить со скидкой в 50%. Более того, в ряде случаев вы можете и вовсе избежать санкций, если сумеете устранить недопустимую тонировку на месте и отделаться лишь предупреждением от инспектора. Здесь речь идет о съемных видах тонировки — всевозможных шторках, жестких накладках (на каркасе и на липучках). Обжаловать штрафы за тонировку стекол и оптики можно, лишь если инспектор на месте не произвел замеры, подтверждающие факт несоответствия тонировки ГОСТ.