В 1909 году Чарльз Герман Метц реорганизовал обанкротившуюся компанию Waltham Manufacturing Company в фирму Metz Company. Компания базировалась в городе Уолтем, штат Массачусетс, США.
Автомобиль Metz Model 22 дебютировал в 1912 году и изначально был доступен в версиях Roadster или Torpedo. Базовый 2-местный Roadster стоил в 1912 году 495 долларов, а за дополнительную плату он мог быть оснащен тентом или дополнительным сиденьем сзади.
Родстер Metz Model 22 не имел дверей и традиционного лобового остекления. Автомобиль был оснащен ацетиленовым генератором типа Prest-O-Lite. Размер колесной базы модели «22» - 90 дюймов (2286 мм).
Автомобиль имел рамную конструкцию с передним расположением двигателя и приводом на задние колеса. Подвеска всех колес – зависимая, на полноэллиптических рессорах. Колеса оснащались шинами Goodrich. Тормоза с механическим приводом - только на задних колесах.
Силовая установка – рядный 4-цилиндровый бензиновый 2,9-литровый мотор с однокамерным карбюратором мощностью 22,5 л.с. Он имел единый блок и жидкостную систему охлаждения. Вместо редуктора автомобиль имел фрикционную передачу из двух дисков, расположенных под углом 90 градусов, а главная передача была цепной.
Автомобиль имел массу 580 кг и развивал максимальную скорость 70 км/ч.