Есть в Москве такое интересное место между Войковской и соколом – Мост Победы. По этому мосту проходит Ленинградское шоссе. Под мостом проходит железнодорожная ветка D2.
Мост со сторон хорош. Со стороны области на нем стоят скульптурные композиции: слева защитник Москвы, а справа защитница Москвы. Со стороны ближе к центу по краям моста на постаментах установлены вазоны с флагами, венками, штыками, пушками, снарядами и т.д. Слева барельеф не то здания северного речного вокзала, не то Адмиралтейства в Питере, что не лишено логики, район то ленинградский! Справа на конструкции барельеф с самим Крупским в позе, как на памятнике у финляндского вокзала в Петербурге.
Всем этот мост мне нравился с раннего детства – величавые скульптуры, которые едва успеваешь посмотреть, пока проезжаешь мимо, интересные вазоны со штыками и флагами, которые содержат столько мелких деталей, что рассмотреть в подробно нет никакой возможности. Пешком же до моста идти отовсюду далеко. Что от Сокола, что от Войковской.
Интернет сообщает:
В северной части моста на высоких постаментах расположены статуи воинов — мужчины и женщины. Скульптор Николай Томский особое значение придавал их силуэтам. Согласно его замыслу, именно выразительные силуэты скульптур должны были создавать атмосферу напряжённости и тревоги, характерную для осени 1941 года
Но одна вещь мне не давала покоя и сегодня мы сбросим покровы тайны с этой темы.
Каска!
Каска у солдата не советского образца. Вся форма, оружие и т.д. выполнены с точностью, сохранены пропорции. Пилотка у женщины не вызывает вопросов. Но каска? Она не похожа ни на один советский образец. Знают взрослые и дети, что в советском союзе было всего несколько типов касок, знакомых нам по фильмам и кинохронике.
Начиналось всё просто – всем известная каска Адриана, наследие первой мировой, не подходит:
Знаменитая и любимая коллекционерами халгинголка, она же Стальной шлем СШ-36. Красивая! Но не она:
Ну и спутница всех солдат Великой отечественной: каска СШ-40. Именно она приходит на ум, когда мы вспоминаем облик советского солдата Второй мировой..
Именно эти каски чаще всего находят поисковики, эти каски лежат на братских могилах..
Следующая каска по мере развития идеи о защите головы военнослужащего в советской армии это СШ-60, которая не отличалась принципиально от СШ-40. Потом был ещё шлем СШ-68, но он уже образца 68 года, а статуи на мосту появились после капитального ремонта в 1960 году. Словом, ни один из советских типов шлемов не подходил…
Из года в год, проезжая по мосту я не могу не посмотреть на каску. Может показалось? Нет точно не то.
Такого, что у мужика на голове нигде не было…
Или почти нигде. Японская каска вроде похожа,
Американская не похожа..
В юности я никогда не общался близко с творческими людьми из мира живописи и скульптуры. Но я ходил по музеям, смотрел на велики произведения и слушал экскурсоводов. Они рассказывали о символизме каждой детали на картине, каждой мелочи на скульптуре. И это было каждый раз, про каждое произведение искусства. Так, не видя ни одного художника у автора этих строк сложилось мнение, что скульптор или живописец это всегда энциклопедист, детально изучающий предмет и вкладывающий явные или скрытее символы в свои произведения, наполняющий их аллегориями и иносказаниями. Какого же было мое удивление, когда подруга художница однажды буквально открыла мне глаза: «что ты!»,- говорит, - «таких только несколько процентов, в все очень разные».
Это был ключ и спасение! Значит и скульптор мог что-то перепутать.
Мост ремонтировали в 1960 году. Значит и скульптуры делали тогда же.
Где же черпать вдохновение художникам? Да конечно в кинофильмах, вышедших на экраны в этом же году. Самый легендарный фильм, пожалуй это Нормандия-Неман про лётчиков знаменитой эскадрильи, а самый драйвовый это конечно что про бронепоезд: «Крепость на колесах» с Михаилом Пуговкиным
Вот и плакат фильма:
Похожий ракурс памятника
И всё встало на свои места!
Я начал искать, и конечно же, до меня уже написали хорошую статья про технику и амуницию в этом фильме:
https://dzen.ru/a/Y2IEyy0iGkswkq9S
В общем, это была польская каска Wz.31. Они в большом количестве достались советскому союзу после присоединения Польши. О чем в скользь мы упоминали тут, тут, и тут.
И вот, на киностудии Довженко, славящейся своими нестандартными подходами сняли кино с амуницией, которая, видимо давно хранилась на складах и несколько раз переходила из рук в руки: от Польши досталась СССР, затем побывала на оккупированной территории и снова вернулась в СССР. Армейские стальные шлемы это узкоспециальная вещь, и её ни к чему особенно не приспособишь. Скульптор Николай Томский вдохновился фильмом!
Дадим слово Мастеру:
Знаете, когда я был безмерно счастлив? В утро перед Парадом Победы в 1945 году я шёл по мосту, а к центру двигались войска. Колонны, завидев мост, переходили с марша на строевой шаг, держа равнение на монументы воинов — защитников Москвы, командиры отдавали памятнику честь, а в люках танков были видны отдающие честь командиры экипажей. Представляете, здесь, на Ленинградском мосту победители приветствовали монументы Победы! Вот в чём была символика, вот в чём моя авторская гордость и человеческая радость.
Очевидно, цитата передана не точно, ибо в 1945 году были только скульптурно-декоративные композиции с флагами и венками, а Фигуры он создал в 1960 году.
Вот такой забавный факт. Реконструкцию моста осуществляли в сжатые сроки, нужно было срочно сделать скульптурные композиции. Обратились к профессионалу и он сделал прекрасные, выразительные скульптуры! Яркий символизм, воля и смелость, мужчина и женщина, готовые защищать столицу. Скульптор Николай Томский справился с задачей, а то, что маленькую деталь – каску воина он позаимствовал из хорошего фильма «Крепость на колёсах» мы никому не скажем. Пусть это будет наш с вами маленький секрет. Хорошо?