Бороздя страницы истории советского и российского автопрома, мне на глаза попался один очень любопытный автомобиль, о котором пойдёт речь в сегодняшней статье.
Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта.
Автомобиль действительно является очень редким, так как его создали в количестве двух экземпляров. Почему не сделали больше? Расскажу в течение статьи.
Наверняка кому-то в интернете попадалась данная фотография. Либо такая же, только с другого ракурса. Это автомобиль ВАЗ-2108 Cabrio или «Amadeo». Полностью отечественная разработка начала 90-х годов.
Я уже как-то рассказывал, как в Чехии пытались сделать кабриолет из автомобиля ВАЗ-2108, и как его пытались продать в России. Если ещё не читали, прямая ссылка будет в самом низу этой статьи.
Тот чешский кабриолет появился на свет в конце 90-х годов. Его автором стал чешский дизайнер Вацлав Крал, а модернизацией занималась компании CS Auto-Lada, установив фары от автомобиля LADA 2110. Автомобиль называется Lada Bohemia.
В 90-х годах кабриолеты созданные на базе автомобилей ВАЗ-2108 набирали популярность в Европе. Наши инженеры тоже решили не отставать от моды, и решили создать свой кабриолет на базе «восьмерочного» кузова.
Разработкой занялась московская фирма «ЛЛД-Авто», которая в то время занималась тюнингом отечественных автомобилей. Совместно с москвичами над автомобилем работали ребята из тольяттинской фирмы «Мастер-Дизайн».
На найденных архивных фотографиях видна команда энтузиастов и разобранный до основания кузов автомобиля ВАЗ-2108.
Автомобилю полностью срезали крышу, оставив только рамку ветрового стекла. Дабы усилить кузов, который после срезания крыши потерял в жесткости, в районе задних внутренних арок привали стенку, которая должна была компенсировать отсутствие крыши.
Задняя панель переделана до неузнаваемости, и теперь вместо стандартных прямоугольных фонарей должны появиться четыре круглых фонаря.
В 1993-ом году автомобиль был полностью готов. Он получил название ВАЗ-2108 Cabrio LLD, и отправился на Московский международный автосалон «Мотор шоу-93», проходивший в Москве в августе 1993-го года.
Внешне от стандартной «восьмерки» практически ничего не осталось. Единственное что выдаёт: наружные дверные ручки, а так же рамка ветрового стекла.
В остальном же ребята потрудились на славу. Дизайн автомобиля кардинально изменился, а спереди вместо стандартных фар установили фары от автомобиля ВАЗ-2110, который на тот момент ещё не выпускался.
Собственные бампера, собственные наружные зеркала, спойлер и многое другое. На тот момент было сделано два автомобиля ВАЗ-2108 Cabrio LLD. Один был двухместных, а второй четырехместный. Помимо этого, один был с мягким открывающимся верхом, а второй с жестким снимающимся верхом.
Под капотом автомобиля был стандартный бензиновый карбюраторный мотор рабочим объёмом 1.5 литра выдающий 71 лошадиную силу. Максимальная скорость 150 километров в час, разгон с 0 до 100 занимал 13 секунд. В паре с мотором была пятиступенчатая механическая коробка передач.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Автомобили были оснащены приличным количеством опций. В дверях были установлены электрические стеклоподъемники, зеркала с электрорегулировкой, аудиосистема, бортовой компьютер.
Улучшенная эргономика салона, а так же качественные материалы обивки. Антенна с электроприводом и дополнительное электронное оборудование.
По мнению разработчиков, вначале 90-х в стране начало расти число состоятельных клиентов, среди определенных слоев населения. На них и был рассчитан данный кабриолет.
Однако заказы на автомобили ВАЗ-2108 Cabrio LLD так и не поступили, и проект было решено закрыть. Кабриолеты так и остались в количестве двух экземпляров. К сожалению, судьба машин мне неизвестна.
Как вам автомобиль ВАЗ-2108 Cabrio LLD? Своими впечатлениями делитесь в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...