Как бы кто не относился к отечественному автопрому, и к автомобилям, собирающимся на автомобильном заводе в Тольятти, их продолжают стабильно покупать из года в год.
Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта.
Почему так происходит? Всё максимально просто и логично! Автомобили, выпущенные на «АвтоВАЗе» остаются самыми дешевыми новыми, и это очень важно - НОВЫМИ автомобилями. Правда цена уже перевалила за 1 миллион рублей, но таковы реалии сегодняшних дней.
И ненужно говорить, что лучше ездить на 30 летнем японце. Он, безусловно, технологичнее и комфортнее, но некоторые хотят получить именно новую машину, а не после 10-го владельца с непонятной жизненной историей.
Эту тему можно мусолить часами, но статья сегодня не об этом. Автомобиль ВАЗ-2114 или LADA Samara, по мнению аналитиков, показывает самые лучшие продажи на вторичном рынке среди автомобилей отечественного автопрома.
Это неприхотливые, выносливые и недорогие в обслуживание автомобили с одним существенным недостатком – низкая коррозионная стойкость кузова. Если за кузовом не ухаживать, он за 10 лет разлагается на составляющие.
Автомобили семейства LADA Samara появились на свет в 2001-ом году, и первенцем стал автомобиль ВАЗ-2115. Следом пришла модель ВАЗ-2114 являющаяся самым продаваемым автомобилем, а замкнула тройку модель ВАЗ-2113.
О том, как создавался автомобиль ВАЗ-2115, я недавно рассказывал на канале. Если ещё не видели, ссылка на статью будет в самом низу.
Абсолютно все выпускаемые автомобили семейства LADA Samara имеют непонятную площадку на пластиковых накладках под передними фарами. Вот так она выглядит. Однако далеко не все знают, для каких целей её придумали на заводе.
Помимо площадки в районе радиаторной решетки, накладка, которую ещё называют «нижней ресничкой», имеет вырез в центре.
Некоторые прямо с уверенностью говорят, что это сделано для лёгкого демонтажа этой накладки. Но это не так. Площадка и вырез никак не помогу снять накладку, так как она прикручивается двумя саморезами снизу.
И тут нужно снова откатиться в историю. Разработка автомобиля ВАЗ-2115 началась вскоре после начала серийного производства автомобиля ВАЗ-21099, который на начальном этапе тоже обладал данным устройством.
Речь идёт о фароочистителях, которых порой так не хватает на трассе или просто в грязную погоду. Ранее механические стеклоочистители устанавливались на многие иностранные автомобили, и советские машины не стали исключением.
Сегодня их уже никто не устанавливает, так как их заменили форсунками омывателя высокого давления. Да и сами стёкла фар современных автомобилей теперь не из стекла, а из пластика.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Так вот, на момент создания автомобиля ВАЗ-2115, механические фароочистители инженеры завода не только предусмотрели, но и установили.
В зоне покоя они лежали на том самом выступе, а из выреза выходил шток моторчика. Думаю, не стоит говорить, что данные фароочистители были бы полезны, но в серию автомобили пошли уже без них.
И, несмотря на то, что серийные автомобили не получили фароочистители, пластиковую накладку на заводе решили не переделывать. Так автомобили и выпускались до окончания производства.
Зато теперь, при установке механических фароочистителей, накладку менять ненужно. Кстати, если кто-то решит установить данный механизм, отлично подходят фароочистители от автомобиля ВАЗ-2110.
На «авито» есть предложения с моторчиками, а вот сами поводки встречаются намного реже. И всё же, если задаться целью, можно и их найти в продаже. На крайней случай, некоторые автовладельцы изготавливают их самостоятельно.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...