Грозит ли водителям штраф за прогрев двигателя более 5 минут в 2025 году?
Длительное время среди водителей распространяется информация о том, что в 2025 году ГИБДД штрафует за прогрев двигателя во дворе дольше 5 минут. Причём, сперва эта информация массово распространялась в Казахстане, а в последние дни - дошла и до России. Что же это - новые поправки в законодательстве или очередной фейк?
Для начала стоит отметить, что никакого штрафа именно за прогрев двигателя в КоАП РФ нет. Однако, теоретически водителя всё же могут привлечь к ответственности. Дело в том, что правила дорожного движения (как российские, так и казахстанские) запрещают стоянку в жилой зоне с работающим двигателем.
"В жилой зоне запрещаются сквозное движение механических транспортных средств, учебная езда, стоянка с работающим двигателем, а также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т и автобусов вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест", - говорится в пункте 17.2 ПДД РФ.
При этом, согласно пункту 1.2 ПДД РФ, "стоянка" - это преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.
Таким образом, согласно букве закона, стоять с заведённым двигателем в жилой зоне разрешено:
- до 5 минут;
- более 5 минут - если осуществляется посадка/высадка пассажиров;
- более 5 минут - если осуществляется погрузка/разгрузка.
Ответственность за нарушение данных требований предусмотрена статьей 12.28 КоАП РФ ("Нарушение правил, установленных для движения транспортных средств в жилых зонах"). Штраф по данной статье составляет:
- 3 000 рублей - в Москве и Санкт-Петербурге;
- 1 500 рублей - в остальных регионах.
Именно отсюда и пошла эта информация о "штрафе за прогрев двигателя дольше 5 минут". Однако, положения пункта 17.2 ПДД РФ в части стоянки с работающим двигателем предусмотрены правилами дорожного движения с момента их утверждения в 1993 году, то есть - уже более 30 лет. Ничего нового или каких-то изменений в 2025 году не было. Штрафу в КоАП РФ за нарушение этих требований - также уже много лет, в последний раз он пересматривался в 2011 году.
Естественно, никаких массовых рейдов по нарушителям данных требований нет - автоинспекторов и на дорогах то сейчас можно пересчитать по пальцам. Возможно, есть какие-то единичные случаи, когда водителей действительно привлекали к ответственности за длительную стоянку с заведенным двигателем в жилой зоне. Юридически, это вполне законно и правомерно, но сложно: нужно доказать, что водитель действительно стоял с заведенной машиной более 5 минут, при этом не осуществлял посадку/высадку пассажиров или погрузку/выгрузку груза и т.д.
Более того, в России есть регионы с суровым климатом, где автомобили вообще практически не глушат - из-за лютых морозов их можно повторно и не завести. Естественно, сами патрульные автомобили ГИБДД в таких условиях также не глушатся.
3 февраля 2025 года депутат Госдумы от партии ЛДПР вообще предложил пересмотреть данный пункт ПДД РФ.
"В России надо исходить из реальных погодных условий – есть регионы, где двигатели зимой вообще не глушат, например, в Сибири. Ну и вообще эта норма, она такая достаточно странная. Кто будет стоять с прибором и фиксировать, сколько времени работает. Сейчас каким-нибудь активным гражданам вдруг понадобится ходить и секундомером вредить соседям, потому что у них личный конфликт на лестничной клетке. Для них не важна экология, им надо отомстить соседу", - пояснил своё предложение депутат.
Что касается Казахстана, то там ситуация похожая - никакого отдельного штрафа за длительный прогрев двигателя нет, но есть штраф за "стоянку механических транспортных средств с работающим двигателем в населённых пунктах, если это создаёт неудобства жителям". В Казахстане действительно несколько водителей получили подобные штрафы, причём минимум один из этих штрафов после широкой огласки в СМИ был в итоге отменён.
В случае с Казахстаном, стоянка с работающим двигателем запрещена не только в жилой зоне, но и вообще в населённых пунктах. Но с оговоркой - только если это создаёт неудобства жителям. Поэтому, в этой стране столкнуться со штрафом за длительную стоянку с работающим мотором проще, чем в России.