В последнюю минуту к иску, инициированному BYD, SAIC и Geely, присоединились такие автопроизводители, как немецкий Mercedes и американский Tesla. Причины, по которым Mercedes-Benz решил поддержать своего партнера (Geely), были ясны: в Штутгарте пришли к выводу, что законодательный акт угрожает их совместному проекту Smart. У Илона Маска также были свои причины: антикитайские пошлины на импортные товары вредили доставке Model 3, пишет quto.ru.
Tesla экспортирует в Европу электромобили Model 3, произведённые в Китае, и на каждый такой автомобиль накладывается налоговая ставка в размере 7,8%, что уменьшает доходность компании. Кроме того, Илон Маск выражает недовольство политикой Евросоюза, считая, что заградительные пошлины на электромобили из КНР нарушают принципы свободной конкуренции.
Mercedes-Benz отсутствует на китайском рынке электромобилей, но дочерняя компания Smart успешно работает в Китае, не имея альтернатив для местных производителей. Поставки электромобилей Smart в Европу осложняются из-за пошлины в 18,8%, делающей экспорт экономически невыгодным. Кроме того, в Штутгарте, вероятно, принимают во внимание позицию конкурента BMW, также подавшего иск из-за электромобилей MINI.
Судебные процессы между автопроизводителями и Евросоюзом могут затянуться на долгие годы, поскольку в первой инстанции они могут рассматриваться до 18 месяцев. В настоящее время на электромобили различных брендов накладываются налоги с разными ставками от 17% до 35%, что привело к наибольшим потерям для SAIC, который отказался сотрудничать с Еврокомиссией.