Африку и Европу разделяют всего каких-то 14 километров через Гибралтарский пролив. Это узенький проход между севером Марокко и югом Испании. Казалось бы, идеальное место для моста, но, как вы уже догадались, его там нет. И это при том, что люди мечтают о таком мосте уже сотни лет.
В мире есть мосты, которые тянутся над водой на куда большие расстояния. Например, дамба озера Пончартрейн в США — это 39 километров сплошного моста над водой. Он даже попал в Книгу рекордов Гиннесса как самый длинный непрерывный мост над водой. Два параллельных моста, 9 тысяч бетонных свай, больше тысячи палуб — и всё это построили всего за 14 месяцев в середине XX века. И он до сих пор работает.
Так почему же до сих пор не сделали мост через Гибралтарский пролив?
А он нужен?
Во-первых, в Африке много ценного: алмазы, нефть, полезные ископаемые. Европа с радостью покупает всё это, но пока что товары перевозят либо по воздуху (что дорого и зависит от погоды), либо по воде (что тоже не всегда удобно). Мост мог бы стать идеальным вариантом: быстрый, удобный и без лишних задержек.
Во-вторых, такой проект создал бы десятки тысяч рабочих мест. На обоих берегах пролива могли бы появиться отели, порты, парки и даже целые города. И, конечно, туризм. Вы могли бы утром выпить кофе в Испании, днём отправиться на сафари в Марокко, купить арганового масла и марокканского чая, а вечером вернуться домой.
В чём проблема?
Но, как всегда, есть нюансы. И их немало. Давайте по пунктам.
1. Стихия
В Гибралтарском проливе сталкиваются сильные течения. Помимо этого, здесь ещё и высокая сейсмическая активность. Проще говоря, землетрясения и гигантские волны тут не редкость. Это сильно осложняет стройку. Даже если мост построить, то нужно учитывать сильные течения, которые могут его просто «расшатать» и разрушить.
2. Глубина пролива
А теперь представьте, что глубина пролива — почти 900 метров. Как вбить сваи в такое дно? Оно ещё и неровное: там есть рифы, скалы, ямы. Даже если сваи удастся смонтировать, напомню, что землетрясения здесь не редкость. Конструкция просто разлетится по Средиземному морю.
3. Экология
Гибралтарский пролив — это уникальная экосистема. Из-за высокого содержания соли и сложных течений здесь образуются идеальные условия для фитопланктона — основы пищевой цепочки. Киты, дельфины и другие морские обитатели любят это место. Тут можно встретить семь видов китов и дельфинов. Но строительство моста может нарушить баланс. Пыль, мусор, выбросы — всё это может убить фитопланктон, а значит, и рыбу, и других животных.
4. Движение судов
Пролив — это ещё и очень оживлённое место. Ежедневно через него проходит около 300 судов: торговые, рыболовные, туристические. Это единственный путь из Средиземного моря в Атлантический океан. Как строить мост, если нужно постоянно пропускать корабли? Да и киты с дельфинами вряд ли оценят новую преграду на своём пути.
Были ли попытки построить мост?
Конечно, были. Ещё в начале XX века французский инженер предлагал проект моста, но его сочли слишком сложным и дорогим. Потом думали о туннеле длиной 37 километров, но и тут возникли финансовые и технические трудности. Так что пока что мост остаётся мечтой.
Что в итоге?
Пока что строительство моста через Гибралтарский пролив — это скорее фантастика. Слишком много препятствий: природа, экология, технические сложности. Но кто знает, может, в будущем появятся технологии, которые позволят воплотить эту мечту в жизнь. А пока что остаётся любоваться красотами пролива.