Появление царапин на автомобиле – процесс неизбежный. Как бы вы ни следили за машиной, они дадут о себе знать, рано или поздно. И пусть царапины на скорость не влияют, но они точно будут бросаться вам в глаза. Особенно, если вы купили машину не так уж давно. Царапины могут быть разного размера и глубины, а также иметь разное расположение. В зависимости от этих факторов нужно выбирать средство и способ избавления от рассматриваемой неприятности.
Мелкие царапины
Если царапины небольшие, тонкие, заметные под строго выверенным углом и пропадающие на мокрой поверхности, то значит у вас поврежден не кузов, не краска, а просто слой лакового покрытия. Это самый простой вариант царапин, который устраняется посредством использования полировочных составов. Восковые полироли наносятся на царапину после мойки. Тончайший слой воска не только заполнит царапину, но и сформирует защитное покрытие. Для нанесения не потребуется ни навыков, ни оборудования. Но восковой слой не очень долговечен. Периодически его нужно будет обновлять.
Для более эффективного устранения царапины используется сочетание абразивной пасты и полировальной машинки. Рекомендуется доверить этот процесс специалистам. Если будете работать сами, то сначала вымойте машину, просушите ее, обработайте поврежденное место смоченной шлифовальной шкуркой. Затем нанесите пасту и начинайте полировать машинкой, постепенно повышая обороты. Важно не перегреть лакокрасочное покрытие. Обрабатывать нужно не только поврежденное место, но и участок вокруг. Промывайте водой полировочное место, очищайте машинку от налета. Со временем царапина начнет пропадать.
Поцарапанная краска
Если царапина настолько глубокая, что задела слой краски, то здесь простая полировка не поможет. Как вариант, можно использовать реставрационный карандаш. Важно подобрать его строго под цвет автомобильного кузова. Карандаш похож на лак для ногтей, с той лишь разницей, что в его состав входит быстрозастывающая акриловая смола. Она-то и будет заполнять тело царапины, которое нужно предварительно очистить и обезжирить. Карандаш сохнет 15-20 минут, но полимеризация будет длиться неделю. В это время машину мыть не рекомендуется.
Сколы и глубокие царапины
Здесь тоже можно воспользоваться краской, но сама процедура будет более трудоемкой. Вначале царапина обрабатывается грунтом, затем краской, потом лаком, а потом еще и полируется. Реставрационные средства для этого можно купить в наборе. По сути, это аналогичная прошлому варианту акриловая краска, с добавлением антикоррозийной и стандартной грунтовки, прозрачного лака и обезжиривателя. Машину нужно хорошенько помыть и высушить. Если наблюдаются следы ржавчины, скол обрабатывается мелкой шлифовальной шкуркой. Границы повреждения нужно оградить малярной лентой, сам металл обезжиривается и обрабатывается антикоррозийным грунтом, который должен подсохнуть. Обычный грунт поможет выровнять поверхность и подготовить базу под нанесение краски. Сама краска наносится в два слоя, с обязательным высыханием предыдущего. Когда высохнет и второй слой, нужно покрыть поверхность лаком.
Царапины на пластиковых деталях
Царапины на порогах, дверных картах и прочих деталях убираются с помощью реставраторов пластика, продающихся в виде молочка, спрея или аэрозоля. Они имеют отличную проникающую способность, с возможностью полного заполнения тела царапины. Наличие в составе реставратора полироля поможет восстановить внешний вид пластиковой детали. Строго следуйте инструкции, особенно в плане очистки и просушивания детали, а также высыхания нанесенного состава. Для нанесения используйте чистую микрофибру.
Еще одним способом является использование строительного фена и зажигалки. Это дешево, но сердито. Имеется возможность неаккуратными действиями повредить пластиковую поверхность. Но, если сделать все по уму, то повреждения под действием температуры будто бы затянутся сами собой. Лайфхак устраняет мелкие царапинки и скрывает более крупные. Главное – не задерживаться на одном и том же месте слишком долго. При большом количестве царапин обязательно делайте перерывы. Следите, чтобы температура не повредила обивку, которая прилегает к пластиковому элементу.