В середине декабря прошлого года в Керченском проливе потерпели крушение два нефтяных танкера – 55-летний «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239».
Суда перевозили мазут марки М100 для нефтепереработки и во время шторма разломились пополам.
Танкеры такого класса предназначены ходить по рекам и водохранилищам, а максимально допустимая высота волны, которая безопасна для них не превышает 2,5 метров. В тот день волны в Керченском проливе достигали девяти метров, а скорость ветра превышала 20 метров в секунду.
Один человек в результате крушения погиб, а экологические последствия будут «аукаться» еще долго: в воду попали тысячи тонн мазута.
Экологи бьют тревогу, ведь по берегам Черного моря то там, то здесь находят мазут в разных фракциях, выбрасываются десятки погибшихдельфинов, тысячи отравившихся пропитанным планктоном медуз, мрут птицы. Уже месяц специалисты мониторят побережье Черного моря, собирают и утилизируют выброшенный и всплывший мазут.
Коммунальщики отрапортовали