[ Смотреть видео на сайте НТВ ]
Оказывается, в Петербурге есть автобусные маршруты, когда ты полностью оплачиваешь проезд, но часть пути вынужден идти пешком.
Транспортная реформа привела в тупик жителей целого микрорайона в Шушарах. Это обитатели новостроек, школьники и воспитанники детского сада, которым выпало жить и учиться в квартале у пересечения Старорусского проспекта и Школьной улицы.
Как и все остальные петербуржцы ежедневно они садятся в просторный лазурный автобус, оплачивают проезд, подорожавший с нового года, но до пункта назначения их не довезут. Попросят на выход и дальше только пешком.
Причина, по которой автобус №190 не доходит до конечной остановки, невероятно банальна: ему просто не развернуться в этом месте. Этот маршрут обслуживают автобусы большей вместительности, а из-за строительного забора диаметр разворотного кольца уменьшился. Да еще и дорога в сильных выбоинах.
Профильный комитет Смольного, который отвечает за общественный транспорт, выход из положения нашел: просто сократил маршрут, и теперь автобус две конечные остановки не доезжает. Соответственно, пассажиры почти полкилометра вынуждены идти пешком.
И если взрослому человеку это под силу, то для малышей, которых родители отводят в детский сад, тяжело. Местные жители уверены: причина в том, что конечная остановка не является объектом городской инфраструктуры, а потому бесхозна. В свое время застройщик выкупил эту землю у совхоза, и она до сих пор в его собственности, рассказывают шушарцы. Эту информацию официально подтвердили и в комитете по транспорту.
Недельная переписка НТВ-Петербург с пятью городскими ведомствами и застройщиком этой территории так и не позволила получить конкретный ответ на вопрос, чья земля.
Администрация Пушкинского района заявляет, что участок не на балансе города. Но в строительной компании, которая изначально владела землей, утверждают, что два года назад передали территорию городской администрации.
На кадастровом плане видно, что почти вся площадь разворотного кольца в собственности государства. И лишь небольшой участок остался за застройщиком. И, возможно, это двоевластие и привело к неразберихе: кому строить, а кому ремонтировать.
На вопрос, почему нельзя запретить парковку стороннего транспорта на разворотном участке, ответ тот же: это не наша земля, не можем ничего сделать. Но даже и в этом случае можно реально помочь людям. Например, вместо автобуса большей вместимости, вывести на маршрут транспорт покороче, которые с трудом, но все-таки могут разворачиваться.