Техническое обеспечение транспортом стало ощутимо лучше: в республику регулярно закупают новые автобусы и троллейбусы. Однако, зарплаты у водителей оставляют желать лучшего - по факту, те, кто только устроился на работу, начинают со ставки в 35 тысяч рублей. Как заявил Пушилин, необходимо проработать вопрос, чтобы водитель, сразу когда приходит на работу, мог рассчитывать на 90-100 тысяч. «Основная проблема это водители. Мы говорим, что мы практически до 100 тысяч подняли зарплату, до 90 тысяч, до 100 тысяч. А по факту получается, что к этой зарплате они придут через сколько-то там лет, а начинают они работать с 35 тысяч. Это не конкурентная сейчас для водителей заработная плата. Я вас уверяю, если бы здесь была возможность сказать, что вот 90−100 тысяч зарплата, у нас бы этот вопрос бы уже начал закрываться», - отметил Пушилин.
По словам Дениса Пушилина, развитие системы общественного транспорта - одна из главных задач.
Техническое обеспечение транспортом стало ощутимо лучше: в республику регулярно закупают новые автобусы и троллейбусы. Однако, зарплаты у водителей оставляют желать лучшего - по факту, те, кто только устроился на работу, начинают со ставки в 35 тысяч рублей. Как заявил Пушилин, необходимо проработать вопрос, чтобы водитель, сразу когда приходит на работу, мог рассчитывать на 90-100 тысяч.
«Основная проблема это водители. Мы говорим, что мы практически до 100 тысяч подняли зарплату, до 90 тысяч, до 100 тысяч. А по факту получается, что к этой зарплате они придут через сколько-то там лет, а начинают они работать с 35 тысяч. Это не конкурентная сейчас для водителей заработная плата. Я вас уверяю, если бы здесь была возможность сказать, что вот 90−100 тысяч зарплата, у нас бы этот вопрос бы уже начал закрываться», - отметил Пушилин.