Найти в Дзене

Производители и дистрибьюторы представили прогнозы для авторынка на 2025 год

На форуме автобизнеса «ForAuto – 2025. Автомобильный рынок России. Тренды и прогнозы», организованном агентством «АВТОСТАТ», участники обсудили свои ожидания относительно ситуации на рынке в 2025 году. Александр Зубик из «Хавейл Мотор Рус» предполагает, что объем продаж автомобилей в России (включая легковые и легкие коммерческие) достигнет 1,6 миллиона единиц. Он отметил, что этому способствуют отложенный спрос (70% автопарка старше 10 лет), накопленные запасы у производителей, возможное снижение ключевой ставки Центробанка во второй половине года и увеличение государственных субсидий. Дмитрий Костромин из АВТОВАЗа считает, что более реалистичным является прогноз на уровне 1,3 миллиона единиц, основываясь на данных последних трех месяцев. Он ожидает значительное сокращение параллельного импорта: если в 2024 году в страну было ввезено около 200 тысяч иномарок, то в текущем году эта цифра может составить примерно 50 тысяч. Валерий Тараканов из KNEWSTAR полагает, что 2025 год будет до

На форуме автобизнеса «ForAuto – 2025. Автомобильный рынок России. Тренды и прогнозы», организованном агентством «АВТОСТАТ», участники обсудили свои ожидания относительно ситуации на рынке в 2025 году. Александр Зубик из «Хавейл Мотор Рус» предполагает, что объем продаж автомобилей в России (включая легковые и легкие коммерческие) достигнет 1,6 миллиона единиц. Он отметил, что этому способствуют отложенный спрос (70% автопарка старше 10 лет), накопленные запасы у производителей, возможное снижение ключевой ставки Центробанка во второй половине года и увеличение государственных субсидий.

Дмитрий Костромин из АВТОВАЗа считает, что более реалистичным является прогноз на уровне 1,3 миллиона единиц, основываясь на данных последних трех месяцев. Он ожидает значительное сокращение параллельного импорта: если в 2024 году в страну было ввезено около 200 тысяч иномарок, то в текущем году эта цифра может составить примерно 50 тысяч.

Валерий Тараканов из KNEWSTAR полагает, что 2025 год будет достаточно нестабильным, судя по ситуации в ноябре-декабре 2024 года. Тем не менее, он считает, что год может быть успешным, с объемом рынка в пределах 1,41 – 1,43 миллиона единиц, хотя не все бренды смогут его пережить.

Дмитрий Роткин из Sinomach Auto добавил, что их компания уже представила два новых китайских бренда (Oting и ROX) на российском рынке и планирует запустить еще один в 2025 году. Он отметил, что многие китайские производители заинтересованы в выходе на российский рынок, но некоторые могут покинуть его, освободив шоу-румы. Роткин также посоветовал российским покупателям внимательно изучать дистрибьюторов новых брендов и их способность работать на длительный срок.

Участники сессии отметили, что в России увеличиваются средние сроки владения автомобилями: если в 2009 году этот показатель составлял около 3 лет, то сейчас он превышает 7 лет. Директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков высказал мнение, что ситуация может измениться в отношении сроков владения китайскими автомобилями, что, безусловно, скажется на их ценах на вторичном рынке.