По итогам 2024 года в страну было импортировано 924,6 тысячи новых легковых автомобилей, что на 31% больше по сравнению с 2023 годом. Об этом сообщил Сергей Удалов, исполнительный директор агентства «АВТОСТАТ», на форуме автобизнеса «ForAuto – 2025. Автомобильный рынок России. Тренды и прогнозы». 18% от общего объема импорта составил китайский бренд Geely, а Chery занял второе место с долей 14,4%.
На третьем месте оказался Changan (11,7%). В пятерку также вошли Haval (8,7%) и OMODA (5,4%).
Таким образом, все лидеры — это китайские марки. В целом доля Китая в импорте новых легковых автомобилей в России за прошлый год составила 84,5%, в то время как на остальные страны пришлось менее 10%.
В сегменте подержанных автомобилей ситуация иная: в ТОП-5 импортируемых брендов нет ни одной китайской марки. Здесь представлены только те марки, которые покинули российский рынок. В 2024 году в Россию было ввезено 394,8 тысячи б/у автомобилей, что на 2% больше по сравнению с 2023 годом. Лидером среди подержанных автомобилей стала Toyota с долей 23,4%. На втором месте находится Honda (17,7%), а на третьем — BMW (7,8%). Также в пятерку вошли Kia (5,7%) и Nissan (5,1%). Более половины (57,2%) легковых автомобилей с пробегом поступило из Японии, 14,1% — из Южной Кореи и 11,6% — из Белоруссии. Доля других стран составляет менее 10%.
Таким образом, в прошлом году в Россию было импортировано в общей сложности 1 миллион 319,4 тысячи легковых автомобилей.