Первое судно - сухогруз Яков Свердлов, с которого начиналась моя летопись морских походов.
Их было много, и разных. Но, особо запомнились ДВА - это "Яков Свердлов", и д/электроход "Ангара".
А прочие - наливные, суда по овощному завозу, мелкие каботажные местной прописки я уже не помню) На одном небольшом сейнере я ходил с капитаном Клочковым на Уруп за взрывчаткой. Рыбокомбинату "Островное" позарез нужна была взрывчатка - что-то связанное с будущим строительством. Договорились по своим линиям с верхами, вышли на нашего ком полка. Он вызвал меня, подняли документы о почти 2-х тоннах взрывчатки, что хранилась в нашем подразделении на о. Уруп, или нашей точки "Кастрикум".
- Задача понятна?
- Так точно, таащ командир!
- Все, выполняйте, жду докладов по прибытии!
Ну и вперед!
Прислали маленький сейнер, один из рыбацкой флотилии острова Щикотан. В простонародии местных "аборигенов" этот флот носил гордое наименование, как "Тюлькин флот". Главным на этой крохотной, по морским понятиям, посудине был капитан Клочков. /Светлой ему памяти/
С этим, уже в приличных годах, настоящим морским волком, ходил экипаж из пяти человек.
Клочков любезно принял меня в свою маленькую каюту, где, как у каждого солидного капитана, имелся диван. Вот так мы и отчалили в сторону острова Уруп. Переход недолгий, это ближний к Итурупу остров. Так что дошли спокойно, без происшествий. Осталось выполнить задачу, да так же потихоньку вернуться назад.
Задача то несложная - лишь перевезти 1796 кг. взрывчатки. Груз этот типа тротил - точно не помню, в кубиках, наподобие мыла, упакованный в небольшие, как патронные, ящики. Детонаторы и огнепровод хранились в отдельных упаковках. Все бы хорошо, кроме собственных плавсредств на погрузку-выгрузку груза! На борту нашего суденышка была лишь деревянная весельная шлюпка, хрен ее знает каких годов. Да и ту возили лишь для отчета по безопасности, не иначе))
В общем по нашим прикидкам, что бы снять груз нужно было сновать на этой лодчонке не один светлый день. Да еще беспрерывно меняться на веслах, выгребая между островом и нашей "коробочкой"! Задача явно не с теми уравнениями, а тогда что придумать?
Рота - не поможет! Нет, и не положено там никаких плав. средств! Ближе к берегу подойти мы не сможем, есть определенные ограничения для островных подходов. И главное! Нет никаких причалов для разгрузки-погрузки сухогрузного транспорта!
Пришлось бы вывозить с помощью весла и мата. Я уже прикидывал, как со старым капитаном буду в паре выгребать к острову, и назад)) И тут судьба смилостивилась над нашими "немощными" попытками! К нам направлялся катер "Fish" инспекции! Может приняли за рыбаков браконьеров, может за нарушителей покоя морской выдры - не знаю! Но, с их грозного красавца- катера последовала команда на выход капитана.
Клочков в валенках с галошами потрусил к правому борту. Состоялась встреча, что вдруг продолжилась радостными возгласами, задорным смехом, и взмахами рук в приветствиях.
- Клочков! Итит твою налево! Ты, чтоль? Во, бляха медная, ну никак тебя, чертяра здесь не ожидал встретить! - Широкоплечий здоровяк в мундире инспектора, руками потряс в воздухе.
- Сергеев! Иван! Вот так встреча! Уж точно бы не подумал! Во, красавец - инспекшен!
- Ну давай, перебирайся ко мне, поболтаем, пока есть у нас время свободное! - инспектор пригласил Клочкова к себе в гости.
Гостевание растянулись не меньше часа, но, к нашему общему облегчению с ПОЛЬЗОЙ для нас!
Клочков, как непьющий, прихлебывал вкусно заваренный чай, а его давний друг - инспектор, накатил, отпивая глоточками, почти полстакана ароматного коньяка. За время беседы договорились, что инспекторский борт выделит на время погрузки свое моторное плавсредство! С помощью его мы и управились с вывозом на борт нашего опасного груза.
В ночь тронулись в обратный путь. Весь процесс перевоза груза на коробку за нами постоянно "шпионили" любопытные, и очень милые зверюшки. Это были красавцы - коланы, или в общем выражении - морские бобры. Они таращили свои агатовые глаза с нескрываемым удивлением, изредка плавно крутя свою "карусель" через голову. И вновь или лежачее на спинке положение, со сложенными на животиках лапками, или торчали стоя в воде.
Удивительные животные! Вдобавок и ОЧЕНЬ ценные по своему меху. Мех чуть ли не первый в мире по износостойкости, в воде не намокает. У этого животного целый ворох собственных секретов! Даже камень плоский, чтобы разбивать раковины моллюсков он носит в собственном "кармане")) Это у него есть под левой лапой определенная складка, как карман, где у него и камень, и прихваченная к обеду раковина - моллюск. Ложась на спину, он лежит на брюшко плоский камень и взяв в лапы ракушку разбивает ее прочную "одежду. После лакомится извлеченным моллюском)
Вот не могу, чтобы не отвлечься) Ну, это пока летим во Владивосток. Поехали от приземления!
Город Владивосток, как был!
Не хочу сравнивать с тем, что нынче. Тот был родной, любимый, теплый и уютный. Может время, а скорее всего открытый ДОПУСК! И хлынули ВСЕ, кто рассчитывает ОБОГАТИТЬСЯ!
А это, как говорят - Везде хорошо, где нас нет!