Даже франшиза с Джокером не пользуется такой популярностью, как столичные трамваи. В прошлом году на них совершили почти 200 млн поездок.
Сам город подстраивается под запросы жителей:
— на сегодняшний день парк почти полностью обновлен
— трамвайная сеть составляет 417 км
— всего по городу курсирует 47 маршрутов
— в ближайшее время в Москве появится 100 новых трамваев последнего поколения отечественного производства
— откроются новые трамвайные маршруты (например, по проспекту Академика Сахарова)
На бестурникетный маршрут № 17 уже вышли 13 низкопольных трамваев «Витязь-М»: новые вагоны комфортные, тихие и визуально приятные.
Они — образец и стандарт современного транспорта.
Если 118 лет назад трамваи представляли собой допотопные сооружения, то сегодня это высокотехнологичные машины с климат-контролем, низким полом и достаточным количеством свободного места. Для маломобильных пассажиров на двери сделана кнопка для вызова водителей, турники скоро вовсе исчезнут, а салоны оснащены видеонаблюдением.
В будущем «Витязь-М» сможет разгрузить другие маршруты из-за своей большой вместимости. Кроме того, новые составы станут еще тише благодаря продуманному плавному ходу, а низкопольная конструкция особенно понравится родителям с колясками.
Еще одно чудо техники — инновационный беспилотный трамвай, который сам определяет траекторию движения и переводит стрелки. Это уникальная разработка и для России, и для Европы: она абсолютно безопасна. Сейчас водитель контролирует работу систем, но до конца года беспилотник начнет курсировать с пассажирами полностью самостоятельно.
Трамвайная сеть продолжит совершенствоваться: это часть большой стратегии по развитию транспортного движения в столице.