Магазин Паровозики и одноимённая мастерская из Санкт-Петербурга анонсировали выпуск модели современных двухэтажных пассажирских купейных вагонов серии 61-4465 в масштабе 1:87. Модели будут производиться в трех вариантах окраски: два варианта в корпоративной окраске РЖД и вариант в окраске скорого фирменного поезда "Аврора").
Первые двухэтажные вагоны в России были созданы в 1905 году. Они предназначались для переселения людей на Дальний Восток, при этом первый этаж использовался для перевозки скота. В 1960-х годах Тверской и Ленинградский вагоностроительные заводы совместно выпустили туристический двухэтажный вагон, второй ярус которого венчал стеклянный купол. Спали пассажиры на первом этаже, а наверху были обзорные сидячие места.
В 2009 году ТВЗ представил первые образцы, а с 2011 года запустил серийное производство двухэтажных пассажирских вагонов. К лету 2013 года завод изготовил и поставил ОАО «ФПК» первые 50 двухэтажных вагонов. Среди них были купейные с четырёхместными и двухместными купе, штабные с радиокупе и возможностью комфортного проезда пассажиров с ограниченными возможностями, включая инвалидов-колясочников, и вагоны-рестораны с удобным баром на четыре посадочных места и обеденным залом на 48 человек.
С 1 ноября 2013 года, в преддверии Зимних Олимпийских игр в Сочи, двухэтажные составы начали регулярное движение по маршруту Москва - Адлер. В 2014-2015 годах ТВЗ построил и передал ОАО «ФПК» ещё 105 двухэтажных вагонов дальнего следования.
Поезд «Аврора» внёс вклад в скоростное железнодорожное сообщение в России в середине прошлого века. Его первая поездка состоялась 12 июня 1963 года, и тогда было установлено рекордное для того периода время в пути между двух столиц - 5 часов 27 минут. В 80-х годах составность поезда увеличили до 15 вагонов. « Аврора» курсировала до 2010 года.
В декабре 2024 года «Аврора» вернулась на маршрут, но уже в новом облике — как двухэтажный поезд. Обновлённая «Аврора» может развивать скорость до 160 км/ч. В вагонах с местами для сидения есть удобные кресла с откидными столиками и подножками, каждое место оборудовано индивидуальными розетками, а также разъёмами USB и Type-C для зарядки гаджетов.
Пассажировместимость обновлённой «Авроры» - свыше 1200 человек. В составе есть вагоны с местами для сидения стандартной (104 места) и улучшенной «бизнес» компоновки (60 мест), 1 вагон СВ (30), а также 1 купейный вагон со специализированным купе для людей с ограниченными возможностями.
Паровозики выпустят ограниченную партию двухэтажных вагонов, и сейчас принимают заказы на готовые, собранные и окрашенные модели. Хотели бы себе в коллекцию двухэтажный поезд? Напишите в комментариях, если да, и в каком варианте окраски. И не забудьте поставить лайк и подписаться на канал - мы публикуем для вас все самое свежее в мире отечественного ЖД моделизма!
Присоединяйтесь к нам в ВК: https://vk.com/rail38
Подпишитесь на наш Телеграм-канал: https://t.me/rail38
Общайтесь с нами в нашем Телеграм-чате: https://t.me/rail38chat