Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
НТВ

На складах заканчиваются запасы популярных до 2022 года автомобилей

Недорогие импортные автомобили, популярные до 2022 года, распроданы дилерами почти полностью. На складах в России почти закончились недорогие новые иномарки Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Logan и Duster, VW Polo и Skoda Rapid. Об этом сообщает агентство «Прайм». Автомобили не производятся с 2022 года, а складские запасы дилеры распродали, остались буквально единицы машин. Автоэксперт Егор Васильев говорит «Прайму», что спрос на такие автомобили носил скорее инерционный характер — потребители помнили о высоком качестве, например, корейских машин, а связанные с этими брендами проблемы уже забылись. А сейчас покупать такие машины по параллельному импорту довольно рискованно — дорого и есть проблемы с послепродажным обслуживанием. Говоря о том, что пришло на смену западному автопрому, Васильев отметил, что претензий к качеству «китайцев» становится все меньше, поскольку те адаптируют авто к нашим реалиям. Да и отечественный автопром создает довольно надежные модели, хотя с современными

Недорогие импортные автомобили, популярные до 2022 года, распроданы дилерами почти полностью.

На складах в России почти закончились недорогие новые иномарки Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Logan и Duster, VW Polo и Skoda Rapid. Об этом сообщает агентство «Прайм». Автомобили не производятся с 2022 года, а складские запасы дилеры распродали, остались буквально единицы машин.

Автоэксперт Егор Васильев говорит «Прайму», что спрос на такие автомобили носил скорее инерционный характер — потребители помнили о высоком качестве, например, корейских машин, а связанные с этими брендами проблемы уже забылись. А сейчас покупать такие машины по параллельному импорту довольно рискованно — дорого и есть проблемы с послепродажным обслуживанием.

Говоря о том, что пришло на смену западному автопрому, Васильев отметил, что претензий к качеству «китайцев» становится все меньше, поскольку те адаптируют авто к нашим реалиям. Да и отечественный автопром создает довольно надежные модели, хотя с современными технологиями он не всегда на высоте.

Ранее на этой неделе бывший глава «АвтоВАЗа» Бу Андерссон заявил, что ушедшие из России западные автоконцерны рано или поздно вернутся. И если промедлят с возвращением. то могут проиграть конкурентам, захватывающим российский рынок.