В России по итогам 2024 года, самыми продаваемыми иномарками стали автомобили марок Haval, Chery, Geely, Changan, продажи у этих, а также у ряда других китайских автомобильных брендов, в последние годы выросли с геометрической прогрессией. Хотя ещё совсем недавно, в 2021 году, самыми продаваемыми иномарками были Hyunda\Kia, Renault, Toyota, Volkswagen и другие ушедшие из России автомобильные марки. До 2021 года многие автомобилисты России не воспринимали всерьёз китайские иномарки, на долю китайцев в те времена приходилось менее 10% от общих продаж новых автомобилей, теперь уже у китайцев около 60% рынка продаж новых автомобилей.
Дурную славу китайские автомобили заработали себе в 00-х, тогда китайские автомобили были сырыми, ненадёжными, кузова начинали гнить с первых лет эксплуатации. Большая часть китайских иномарок тех лет уже не ездит по дорогам общего пользования или же находится в ужасном техническом состоянии. С ремонтом китайских машин всегда возникали проблемы, поэтому ремонтировать старого китайца дело достаточно проблематичное и дорогое. А вот Лады из 00-х, 90-х и даже из 80-х ездят по дорогам, так как с ремонтом Лады не возникает никаких проблем. В каком бы состоянии Лада ни была, она всегда на ходу, так как автомобили простые, запчасти доступные и стоят вменяемых денег.
В 2022 году, после начала всем известных событий, автомобильной индустрии России предрекали крах, по мнению автоэкспортов в России должны были закрыться чуть ли не 80% дилерских центров. Но этого не произошло, а наоборот, количество дилерских центров к 2025 году увеличилось и стало больше, чем было в 2021 году. Вместо автосалонов Renault, Toyota, Volkswagen, Skoda и прочих ушедших марок, открылись Haval, Chery, Geely, Changan, Omoda, Москвич и другие марки.
Первый год, после начала СВО, автомобильный рынок падал, многие автомобилисты по привычке относились к китайским иномаркам с недоверием. Дилеры ушедших марок пользовались этим и цены на автомобили ушедших марок были просто заоблачными, некоторые автомобили продавались чуть ли не в 2 раза дороже, чем стоили в 2021 году.
По данным на февраль 2022 года, в России были десятки тысяч непроданных иномарок, популярные модели дилеры распродали в первый год, даже по завышенным ценам. А непопулярные модели зависли и даже сейчас в России насчитывается несколько сотен непроданных иномарок, выпущенных до февраля 2022 года. В первый год автомобилисты, у кого были деньги и желание сменить автомобиль, начали активно покупать автомобили ушедших марок, завезённые через серый импорт.
Но в 2024 году, продажи европейских, корейских, американских и японских иномарок, завозимых через "серый" импорт начали падать. За два года автомобилисты распробовали современных китайцев и многие остались довольны. Есть конечно у современных китайцев свои проблемы, но у тех же европейцев и корейцев также проблемы были и машины далеко были не идеальными.
Также в 2024 году начали расти продажи "серых" китайских иномарок, автомобилисты завозят через серый импорт не представленные официально в России китайские иномарки или же, чтобы сэкономить при покупке, неофициальная "серая" китайская иномарка стоит дешевле, чем аналогичная, но официальная, в среднем на 20%. Но у "серых" иномарок нет гарантии, а это существенный минус.
Многие автомобилисты потеряли интерес к ушедшим из России иномаркам, но некоторые автомобилисты по-прежнему верят, что европейцы и корейцы на три головы выше китайцев и ждут их скорейшего возвращения. И рано или поздно ушедшие из России марки вернутся, случится это, после того, как закончится всё, что началось в 2022 году и если снимут санкции. Вот только, какие будут цены, другой вопрос. С существенно завышенными ценами, по цене 25-30% плюс к китайским аналогам, иномаркам ушедших брендов возвращаться смысла нет, так как шикарных продаж им не видать.
В заключение, цен 2021 года не будет, а будут новые цены, которые понравятся далеко не всем, так как даже Лады за эти три года существенно подорожали. Европейцы, корейцы и японцы будут дороже, чем сейчас стоят китайцы и далеко не факт, что доступные и недорогие модели до 2021 года, станут теперь вновь недорогими и доступными. Ну а если европейцы, корейцы и японцы будут существенно дороже китайцев, то шикарных продаж в России им теперь не видать.
Уважаемые читатели, просьба поставить лайк и подписаться на канал, вам не сложно, а автору приятно