Инфракрасная "заплатка" патч на асфальте - это метод смешивания нового асфальта с существующим для создания цельной "заплатки" без швов.
Инфракрасная установка для нагрева асфальта, установленная на грузовике, способна нагревать существующий материал дорожного покрытия на глубину примерно 5 сантиметров без окисления или горения.
Пламя не соприкасается напрямую с существующей поверхностью дорожного покрытия.
Инфракрасный патчинг обладает многочисленными преимуществами:
- Время ремонта - в зависимости от температуры воздуха весь процесс займёт от 10 до 20 минут. Традиционный метод, включающий распиливание, выкапывание и укладку нового покрытия, обычно занимает гораздо больше времени.
- Удобство в работе - есть возможность выполнять ремонт в нерабочее время, даже когда асфальтовые заводы не работают.
- Качество работы - не образуются новые холодные швы, а значит, качество готового покрытия выше, поскольку нет открытых швов между старым покрытием и инфракрасным покрытием.
- Стоимость — инфракрасная спайка является экономически выгодной альтернативой традиционному фрезерованию.
Метод инфракрасного ремонта дорожного покрытия имеет множество применений.
Этот метод используется для заделки ям и участков с повреждённой поверхностью; для устранения углублений, луж и препятствий, о которые можно споткнуться; для получения гладкой чёрной поверхности на стыках; а также для ремонта нового дорожного покрытия без распиливания или резки. Инфракрасный патч(ремонт) также используется для выравнивания дорожного покрытия по уровню люков, понижения высоких участков и ремонта повреждённых швов дорожного покрытия.
Для успешного применения инфракрасных методов ремонта асфальтового покрытия крайне важно пройти надлежащее обучение.
При правильном подходе инфракрасное обучение должно состоять из двух частей.
Во-первых, это должно быть обучение самому процессу инфракрасного ремонта. Оно должно включать в себя всестороннюю практическую демонстрацию процесса от начала до конца с подробным объяснением каждого шага для клиента.
Во-вторых, это должно быть обучение непосредственной эксплуатации и обслуживанию самого инфракрасного аппарата.
Машины разных производителей работают по-разному, поэтому этот этап зависит от производителя, но должен включать в себя процедуру запуска машины и работу на месте, а также общие советы по техническому обслуживанию и устранению распространённых неполадок.
Лучший способ узнать, как работает метод инфракрасного ремонта дорожного покрытия, — это сначала изучить процесс инфракрасного ремонта и понять, как он используется. Понимание основ поможет оценить, как он применяется для ремонта асфальта.
Производители оборудования — лучший источник информации об инфракрасном ремонте. Как правило, они проводят практическое обучение на месте, чтобы убедиться, что их новые покупатели станут безопасными и опытными операторами.
Если производитель не предлагает обучение, это должно стать серьёзным сигналом о том, что вам стоит задуматься о том, где вы купили оборудование. Правильное обучение очень важно!
Обучение должен проводить представитель завода, имеющий не менее трёх лет опыта ремонта асфальтового покрытия с использованием технологии инфракрасного ремонта. Представитель должен уделять особое внимание безопасности и предупреждать о недопустимости использования каких-либо действий при выполнении работ.
Мы рекомендуем найти старую парковку неподалёку и получить разрешение у владельца на бесплатный ремонт. Для начала возьмите тонну свежей смеси и просто тренируйтесь, тренируйтесь. тренируйтесь.
Примерно, что через несколько часов вы будете готовы приступить к работе.
Очевидно, что наилучшие результаты достигаются при хорошей подготовке в области методов, процедур и процесса. Отсутствие надлежащей подготовки в области инфракрасного ремонта асфальта может быть опасным.
Плохо обученный оператор, выполняющий некачественную работу, не только плохо сказывается на репутации компании, но и, скорее всего, приведёт к переделкам, снижению прибыли и отказу от будущих заказов.
Многие пользователи считают, что инфракрасная технология — это решение всех проблем с асфальтом. Хотя инфракрасную технологию можно использовать в нескольких различных областях, она не является универсальным решением. Важно научить пользователей оценивать дефекты дорожного покрытия, прежде чем принимать решение об использовании инфракрасной технологии.
При правильном проведении инфракрасное обучение может способствовать формированию компетентных, продуктивных и технически подкованных работников. Обучение может быть очень эффективным, если участники стремятся к изучению и пониманию процесса.
Обучение может заложить основу для получения опыта и развития навыков в области инфракрасного патчинга.
Контактная информация
Адрес: 196240 г.Санкт-Петербург, пл. Победы д.1
+7(495) 979-77-00 г. Москва
+7(812) 989-88-00 г. Санкт-Петербург
Почта:mail@rigway.ru
mail@sealcoat.ru