Михаил Андреевич Слободчиков служил бортмехаником в 263-м авиационном полку (отап) ВВС Балтийского флота. Летать приходилось часто, по Советскому Союзу и в страны Варшавского договора. Вместо ста положенных часов в год нормы налета — Михаил летал по четыреста, на Ли-2 (в 90-е один командир звена из ВВС на Дальнем Востоке мне жаловался, что никак не дают налетать ему даже годовую норму).
Но на службу Слободчиков не жаловался. ВВС были элитой, по крайней мере, в плане обеспечения.
В советское время лётный состав обеспечивали очень хорошо. В домашних условиях лётные экипажи практически не питались. Завтракали, обедали и ужинали авиаторы в лётной столовой. Причём, экипажи обслуживали официантки.
На завтрак в лётной столовой был выбор из 6-7 вторых блюд. Кроме того, давали с собой паёк: 60 граммов масла, два яйца, стакан сметаны, копчёная колбаса...
Обеденное меню тоже состояло из 6-7 превосходных блюд. Первое, второе, десерт... Соки на выбор, шоколад... Кормили на убой, и вкусно. Да и в остальном хорошо обеспечивали. Слободчиков сначала получал 85 рублей в месяц, а к концу службы — 265 рублей.
Как вспоминает Михаил Андреевич:
"Всего получалось, что я зарабатывал около 700 рублей. Судите сами: обмундирование казённое (включая бельё), питание, спецпаёк... Ну, ещё спирт, рыба и икра. В то время инженер на гражданке получал 120 рублей".
Иногда, помимо служебной необходимости, самолеты полка командующий авиации Балтийского флота генерал-полковник С.А. Гуляев использовал и в своих личных целях.
Например, дан борту приказ на вылет туда-то, а возить оказывается приходится жён больших начальников, которым захотелось слетать в Москву или на деревню бабушке.
У жены Гуляева имелось две сестры. Одна была замужем за Александром Шелепиным, членом Политбюро ЦК и главы КГБ СССР, а вторая замужем за командиром вертолётного полка в Калининградской области. Вот и приходилось возить этих дам по их личным необходимостям.
С женой командующего авиацией Балтийского флота бортмеханик Слободчиков тоже летал.
Июль 1974 года. Пятница. Впереди долгожданные запланированные выходные. И тут приказ, срочно подготовить борт командующего к вылету на Ленинград. Что за спешка? Оказывается, на военный аэродром прибыл адъютант командующего Владимир Чиж и привёз приказ немедленно подготовить самолет командующего.
А в это время генерал-полковник Гуляев находился в служебной командировке в ГДР. Для кого же мог понадобиться борт? Выяснилось, полетят жена Гуляева и его 16-летняя дочь в Ленинград, по своим личным делам.
Ну в Ленинград так в Ленинград. Взлетели, полёт прошел без эксцессов, приземлились на военном аэродроме в г.Пушкин. Жена командующего и генеральская дочка уехали на служебной машине, а лётчикам было велено ждать 4 дня.
Ну ждать так ждать. Шестеро членов экипажа походили по ленинградским музеям, посетили экскурсии, культурно просветились, так сказать. В общем, славно провели время. Даже на местном пляже успели позагорать. Но настало время лететь обратно.
Привозят жену и дочь Гуляева к самолёту, разместились они под крылом, и надо бы взлетать, а впереди по курсу гроза, лететь нельзя.
Жена командующего спрашивает: — Почему не взлетаем? Мы торопимся!
— Никак нельзя лететь, погодные условия не позволяют, впереди по курсу гроза.
Гуляева показывает пальцем в противоположную сторону и говорит: — А вот в той стороне грозы нет! Взлетайте в ту сторону! Потом как-нибудь обогнёте грозу. Мы торопимся в Калининград!
Бортмеханик терпеливо попытался объяснить женщине, что самолет не умеет взлетать поперёк полосы. Поэтому придется ждать, пока гроза пройдёт.
Дама тут потеряла терпение: — А вы знаете, кто у вас самый главный командующий?! А вы знаете, кто я?! Вы представляете, что будет, если я опоздаю на концерт?
— Не представляю, — заявил Слободчиков. А так как язык у него был без костей, добавил:
— Насчёт командующего. Конечно я его знаю. Есть у нас такой, генерал-полковник Гуляев. Узурпатор! Деспот! Сатрап! Всему авиационного полку не даёт покоя. Как суббота или воскресенье, так он, представляете, поднимает нас по тревоге и велит лететь в Эстонию. Он там, видите ли, с приятелями охотится на лосей и диких кабанов.
А наши офицеры выстраиваются в цепочку по периметру и загоняют для него дичь. Кричат, палками по деревьям лупят, животных гонят под пули. Весь лес на ушах стоит! Из-за этого нашего замечательного командующего, любителя поохотиться, мы по два месяца не видим своих детей и жён.
И тут бы после этой байки Слободчикову помолчать, но он увлёкся:
— Представляете, сударыня, этот Гуляев хорошо устроился там. Велел построить для себя домики отдыха и финские бани! После охоты идёт париться, и не один, с собой всегда привозит любовницу Нину, официантку, жену командира полка в Храброво!
А Гуляев действительно часто отсутствовал дома по выходным. И про официантку Ниночку, близкую подругу Гуляева, было известно всему лётному составу ВВС Балтфлота. И это было правдой. Вот и приплёл её бортмеханик к своей байке. И вроде бы опомнился, осознал, что лишнее сболтнул, но слово не воробей, вылетит — не поймаешь.
Женщина больше ничего не спрашивала, командующим больше не грозила, и про концерт забыла, задумалась. Спокойно дождались, пока гроза уйдет, затем взлетели. Добрались без происшествий.
После говорили, что генерал-полковника Гуляева видели с синяком под глазом.
И с тех пор никогда командующий ВВС не трогал офицеров по выходным. В субботу и воскресенье они оставались дома, со своими семьями. Как и Сергей Арсентьевич Гуляев. Между прочим, выдающийся офицер, бесстрашный ас морской авиации в Великую Отечественную, орденоносец, Герой Советского Союза... но не чужд был мирским соблазнам. А тут как бабка отшептала.
Как вы считаете, бортмеханик поступил некорректно по отношению к своему командующему?
Уважаемые друзья, читатели часто жалуются, что им не показывают большинство наших статей в ленте Дзена. Если зайти в "шапку" канала (нажав на название "Военвед") — вы всегда сможете выбрать для себя что-то интересное для чтения и обсуждения, ведь статьи на канале выходят каждый день. Спасибо за внимание!