Если вы не следите за новостями, M8 Coupe живёт взаймы. BMW уже прекратила принимать заказы на высокопроизводительное купе. Это явно сигнализирует о начале конца для большого двухдверного автомобиля класса люкс. Но пока F92 не умер окончательно, тюнеры всё ещё горят желанием нарастить мощь и без того мощной машины.
В G-Power пересмотрели M8, работая над четырьмя купе, высвобождая совокупную мощность в 3600 лошадиных сил. Каждый из представленных здесь автомобилей имеет двигатель V8 с двумя турбинами объёмом 4,4 литра, разогнанный до колоссальных 900 лошадиных сил. С лишними 300 л. с. относительно мощности стандартного BMW М8, это мясистое купе должно быть настоящей ракетой. Крутящий момент также получил огромный прирост на 300 Нм и теперь составляет безумные 1050 Нм, способные сдвинуть горы.
Квартет получил то, что G-Power называет пакетом «G8M Hurricane RR», который включает в себя переделанный двигатель. Блок «S63» получил кованые поршни и шатуны, а также модернизированные турбокомпрессоры. Немецкий тюнер специально разработал пару новых интеркулеров и установил выхлоп собственной разработки. Ограничитель максимальной скорости теперь исчез, что позволяет автомобилю разгоняться до 330 км/ч.
Помимо этого, BMW M8 теперь щеголяет массивным задним крылом, вентилируемым капотом и решёткой из углеродного волокна. G-Power заменил оригинальные литые диски на собственные 21-дюймовые кованые, доступные в двух разных вариантах. Хотя фотографии салона не были предоставлены, тюнер сообщил, что автомобили внутри сочетают кожу и алькантару.
Возвращаясь к закату F92, предполагается, что производство М8 закончится в октябре 2025 года. Некоторые другие версии 8 серии, как ожидается, доживут до апреля 2026 года. Модель третьего поколения вряд ли появится в ближайшее время, если появится вообще. Ранее мы сообщали о возможности начала производства электрического Gran Coupe ближе к концу десятилетия, но на данный момент ничего официального на этот счёт не сообщалось.