ГАЗель Next 4x4 – это улучшенная версия популярного коммерческого автомобиля с возможностью передвижения по бездорожью. Но насколько хорош этот вариант? Давай разберёмся, стоит ли переплачивать за полный привод или лучше остаться на классической версии.
1. Основные характеристики ГАЗель Next 4x4
- Тип привода: полный (с подключаемым передним мостом)
- Двигатели:
Дизель Cummins ISF 2.8 – 149 л.с., 330 Н·м
Бензиновый Evotech 2.7 – 107 л.с., 220 Н·м - Грузоподъёмность: до 1,5 тонн
- Клиренс: увеличен до 190-200 мм
- Трансмиссия: 5-ступенчатая механика
- Раздаточная коробка: с понижающей передачей
- Дополнительные опции: защита картера, усиленная подвеска, блокировка дифференциала
2. Преимущества ГАЗель Next 4x4
Улучшенная проходимость
Благодаря полному приводу и увеличенному клиренсу автомобиль уверенно чувствует себя на заснеженных дорогах, грунтовках и лёгком бездорожье.
Универсальность
ГАЗель Next 4x4 подходит для работы в сложных условиях – сельская местность, стройплощадки, горные регионы. Отличный вариант для тех, кому приходится ездить по плохим дорогам.
Модификации на любой вкус
ГАЗель Next 4x4 выпускается в нескольких версиях:
- Бортовой грузовик – для перевозки стройматериалов и оборудования.
- Фургон – закрытый кузов для защиты груза.
- Автобус – пассажирская версия для перевозки людей.
Возможность установки ГБО
Для снижения затрат на топливо можно установить газобаллонное оборудование (CNG/LPG), что делает эксплуатацию дешевле.
3. Недостатки ГАЗель Next 4x4
Более высокая цена
По сравнению с заднеприводной версией, стоимость 4x4 выше примерно на 20-25%.
Увеличенный расход топлива
- Дизель: 11-14 л/100 км
- Бензин: 15-18 л/100 км
- Газ: 17-20 м³/100 км
Управляемость на трассе
Из-за полного привода и повышенного клиренса управляемость на асфальте хуже, чем у обычной версии.
Сложности с ремонтом
Некоторые запчасти для полноприводной версии сложнее найти, а обслуживание раздаточной коробки требует дополнительных затрат.
4. Кому подойдёт ГАЗель Next 4x4
- Владельцам бизнеса, работающим в условиях бездорожья.
- Тем, кто часто ездит по сельской местности.
- Компании, занимающиеся доставкой в труднодоступные регионы.
- Строительным и коммунальным организациям.
5. Итог: стоит ли брать?
Если автомобиль большую часть времени будет использоваться в сложных дорожных условиях, то полный привод себя оправдает. Он обеспечит лучшую проходимость, повысит безопасность и снизит риски простоя в снегу или грязи. Однако если маршруты проходят по асфальту, а редкие поездки за город случаются лишь эпизодически, то переплата за полноприводную версию может оказаться нецелесообразной.
Выбирать стоит, исходя из задач и условий эксплуатации. Главное – понимать, нужен ли действительно полный привод или это просто приятный, но дорогостоящий бонус.