Предлагаю сегодня поговорить еще об одном круизном операторе, работающем в сегменте «Эконом». Ранее мы уже коснулись теплоходов московской компании «Белый лебедь». Компания, о которой пойдет речь сегодня, региональная и находится в Самаре. Её теплоходы совершают круизы и из Самары, и из Казани, и из Нижнего Новгорода, и из Ярославля. Итак, компания называется «Волга-Плёс».
Компания была образована в 2003 году и называлась «Академфлот». Постепенно произошло разделение и пассажирские теплоходы были выделены в отдельную структуру, при том, что общее руководство оставалось в одних и тех же руках. Компания специализируется на эконом круизах. Базовый порт – Самара. Офисы продаж есть в Казани, Нижнем Новгороде и Ярославле. Всего в состав флота входят 4 теплохода. Три из них немецкой постройки проекта 588 (типа «Родина») и один проекта 26-37 Чехословацкой постройки. О нем – т/х «Капитан Пушкарев»я уже рассказывал чуть ранее.
А теперь перейдем к теплоходам.
«Космонавт Гагарин»
Теплоход был построен в 1957 году и получил первоначальное название «Кавказ», а уже в мае 1961 года получил новое название «Космонавт Гагарин», в ознаменование первого полета человека в космос. Вообще, это событие стало своеобразным толчком для переименований, так т/х проекта 305, носивший до этого название «Днестр», стал именоваться «Герой Ю.Гагарин». И аналогичное название получил т/х проекта 646, ранее именовавшийся «Севан». Естественно, такие одинаковые имена на борту иногда вызывали путаницу у диспетчеров движения. По сей день ходит такая история, как на одном из шлюзов только что прошлюзовал вверх т/х «Герой Ю.Гагарин» 305 проекта с каким-то далеким пунктом назначения и вдруг диспетчера снова вызывает т/х «Герой Ю.Гагарин» для того, чтобы прошлюзоваться вниз. Мысли и слова диспетчера предлагаю додумать самим, ибо платформа может не пропустить все «идиоматические выражения» которые при этом были использованы. На сегодняшний день на реке остался только «Космонавт Гагарин», а «Герой Ю.Гагарин» 305 проекта был утилизирован в Уфе примерно 7-8 лет назад, другой «Герой Ю.Гагарин» в 1997 году был передан Клубу юных моряков и получил новое название «Господин Великий Новгород».
Но, вернемся к «Космонавту…». В навигацию 2025 года у него запланированы круизы из Самары, Нижнего Новгорода и Ярославля до Санкт-Петербурга, Астрахани, Елабуги, Твери и Углича. На борту может разместиться 180 человек в каютах различных категорий от одного до четырех человек: 2 каюты «Люкс»; 8 кают «Полулюкс»; 51 двухместная каюта, в том числе с дополнительными местами для размещения третьего гостя; 3 трехместные каюты; 1 четырехместная и 5 одноместных кают.
Есть каюты категории «А» (со всеми удобствами) и есть категории «Б» - с умывальником в каюте, а остальные удобства «во дворе». Конечно, сейчас все любят чтобы все удобства были под боком, но такое частичное разделение позволяет существенно сэкономить на круизе. Так стоимость круиза на т/х «Космонавт Гагарин» в 2025 году стартует от 14 700 рублей с человека за трехдневный рейс.
Естественно, экскурсии в стоимость не входят, только проживание в каюте выбранной категории, трехразовое питание, путевая информация и развлекательные программы на борту во время путешествия.
Есть и одна интересная страница в истории теплохода. В июле 2009 года теплоход «Космонавт Гагарин» стал первым и единственным трехпалубным теплоходом, который прошел шлюзы №7-№8 Канала имени Москвы и часть рейса прошел по реке Москве на северо-западе столицы.
«А.И.Герцен»
Еще один теплоход проекта 588, построенный в Германии в 1959 году. Теплоход сразу поступил в Волжское пароходство и большую часть своей жизни работал на скорой линии Москва – Ростов-на-Дону. С 2006 года теплоход «А.И.Герцен» работает от компании «Волга-Плес». До 2023 года теплоход больше ни разу не был в столице. Но, в августе 2023 года состоялся первый за 19 лет судозаход «А.И.Герцена» в Москву. Традиционно, экскурсионную программу для туристов организовывала «Изумрудная волна».
Одновременно на теплоходе может разместиться 180 пассажиров. Накануне пандемийного 2020 года теплоход был модернизирован. На судне прошла полная модернизация кают: двух и трех местные каюты получили удобства. Одно и четырехместные остались с умывальниками. Ярусных кают совсем не осталось. И хотя теплоход работает в эконом сегменте, это отражается только на стоимости круиза. А вот обслуживание и питание скорее можно отнести к более высокому классу.
В навигацию 2025 года теплоход будет совершать непродолжительные рейсы из Самары и Казани до Чебоксар, Нижнего Новгорода, Костромы, Волгограда, Астрахани, Елабуги, Перми. К слову, один из самых продолжительных рейсов из Казани до Астрахани и обратно. Остальные круизы в среднем имеют продолжительность 5-6 дней. Соответственно и цены на круизы на т/х «А.И.Герцен» стартуют с 13 700 рублей с человека.
С начала навигации 2025 года экипаж теплохода возглавит Сергей Викторович Овчинников, бывший старший помощник капитана на этом теплоходе, а ранее на т/х «Космонавт Гагарин».
«Дмитрий Пожарский»
И еще один теплоход проекта 588 германской постройки, 1959 «года рождения». Теплоход сразу поступил для работы в Волжском пароходстве и сначала работал на линии Москва – Астрахань, потом перебрался в Кострому и совершал круизные рейсы оттуда. Уже в 90-е годы теплоход опять вернулся к работе на линии, но уже Москва – Ростов-на-Дону.
В прошедшую навигацию на этом теплоходе в должности капитана работал Сергей Арсентьевич Селезнев, о котором шла речь в комментариях к статье о удачных и не очень названиях теплоходов.
Одновременно теплоход может принять 240 пассажиров в каютах со всеми удобствами и с частичными удобствами. Несмотря на то, что это не совсем удобно, но большинство кают на шлюпочной палубе одноместные с частичными удобствами. Вообще на «Пожарике» самое большое количество таких кают. Остальные каюты двух, трех и четырехместные.
А вот география круизов впечатляет: от Санкт-Петербурга до Астрахани. В навигацию самый продолжительный круиз на т/х «Дмитрий Пожарский» будет продолжаться целых 28 дней из Астрахани до Санкт-Петербурга и обратно. Но, есть у этого теплохода одна приятная особенность, присоединиться к круизу можно практически в любом городе: Санкт-Петербург, Череповец, Ярославль, Кострома, Нижний Новгород, Чебоксары, Казань, Самара, Саратов, Волгоград, Астрахань. То, что возможна посадка на теплоход в Череповце, Костроме или Чебоксарах делает реальным путешествие из этих транзитных городов.
Как всегда, в завершение, хочу напомнить, что круизы на 2025 год пока доступны. Так что не стесняйтесь, пишите мне на электронную почту info@rechnoy-kruiz.ru или на WhatsApp +7 925 055 85 18. А еще можно позвонить по телефону +7 495 140 3949. Я с удовольствием помогу отправиться вам в круиз.
P.S. Лайки и подписки приветствуются. Вам все равно, а мне приятно. Хотя и знаю, что эту приписку все равно никто не читает.