Снаружи и в салоне — Chevrolet Corvette 1965 года «как с завода», внутри — кастомное шасси и современный V8 🔥 Сборка основана на трубчатом стальном каркасе, внешние кузовные панели выполнены из карбона, а кожаный салон повторяет дух 1960-х годов — правда, с современными аудиосистемой и климатической установкой. Под капотом — 6,2-литровый V8 на 550 л.с. от Corvette ZR1 поколения C6 и 6-ступенчатая механика, задний привод. Также у автомобиля карбон-керамические тормоза, рулевое управление с усилителем и выхлоп, выведенный сбоку. Оцените проект в комментариях 😉 #дромновость #рестомод #chevrolet #corvette #v8
Снаружи и в салоне — Chevrolet Corvette 1965 года «как с завода», внутри — кастомное шасси и современный V8 🔥
Сборка основана на трубчатом стальном каркасе, внешние кузовные панели выполнены из карбона, а кожаный салон повторяет дух 1960-х годов — правда, с современными аудиосистемой и климатической установкой.
Под капотом — 6,2-литровый V8 на 550 л.с. от Corvette ZR1 поколения C6 и 6-ступенчатая механика, задний привод. Также у автомобиля карбон-керамические тормоза, рулевое управление с усилителем и выхлоп, выведенный сбоку.
Оцените проект в комментариях 😉
#дромновость #рестомод #chevrolet #corvette #v8
