В Москве подвели итоги 11-й ежегодной премии «Сохранность остаточной стоимости автомобиля» (Residual value – 2025). В каждом из четырех популярных сегментов российского авторынка назвали лучшие модели.
Эксперты «Автостата» с 2011 года ведут ежемесячный мониторинг цен на новые легковые машины, а с 2012 года – и на подержанные. В 2025 году при составлении рейтинга Residual value были учтены данные по 253 моделям, официально представленным на российском авторынке. Специалисты проанализировали цены по 682 модификациям с учетом типа кузова, объема двигателя и типа трансмиссии. Для корректной оценки в расчет не принимались редко встречающиеся в продаже на вторичном рынке модификации.Аналитики сравнили цену нового автомобиля в 2021 году, рассчитанную с учетом веса модификации в общем объеме продажи модели на рынке, с ценой его перепродажи в 2024 году, вычислили индексы остаточной стоимости и сформировали рейтинг моделей по ключевым сегментам.
Фото: Lada
Лучшей в В-сегменте стала Lada Largus с остаточной стоимостью 162,3%. Другими словами, трехлетние «Ларгусы» сейчас стоят более чем в полтора раза дороже, чем в 2021 году за них просили дилеры. Вторую и третью строчку в сегменте с минимальным разрывом занимают еще две «Лады»: Vesta (135,8%) и Granta (135,6%).
Фото: УАЗ
В сегменте SUV-B лидируют отечественные «Нивы». Первое место досталось нестареющей классике Lada Niva Legend (130,7%), второе – Niva Travel (126,9%). Третьим стал китайский Geely Coolray (122,3%). В сегменте SUV-С победу одержали китайцы. Лучший – Haval Jolion (122,1%). Далее идут Geely Atlas (114,9%) и Chery Tiggo 7 Pro (109,8%). В более крупном сегменте SUV-D лучшим назвали УАЗ «Патриот» (119,9%). За ним идут Haval F7 (114,2%) и Changan CS75 (110,4%).