Какие коробки ставят на Chery Tiggo 7?
На разные поколения Chery Tiggo 7 устанавливали следующие трансмиссии:
• Chery Tiggo 7 (2016–2020, T15) – вариатор Punch Powertrain VT25 (CVT25).
• Chery Tiggo 7 Pro (2020–н.в., T26) – вариатор Punch Powertrain VT35 (CVT35).
• Chery Tiggo 7 Pro Max (2023–н.в.) – вариатор Punch Powertrain VT35 (усиленная версия).
Во всех случаях речь идет о вариаторе (CVT), который работает в паре с 1.5-литровыми и 1.6-литровыми турбомоторами.
Кто производит вариаторы для Chery Tiggo 7 и почему выбрали именно их?
Производителем этих коробок является Punch Powertrain – бельгийская компания, специализирующаяся на вариаторах для легковых автомобилей.
Chery выбрала именно Punch Powertrain по нескольким причинам:
1. Цена – эти CVT дешевле аналогов от JATCO или Aisin.
2. Компактность – хорошо подходят для переднеприводных кроссоверов с небольшими турбомоторами.
3. Унификация – CVT25 и CVT35 используются не только в Chery, но и в других китайских моделях.
Однако у этих вариаторов есть особенности, которые делают их капризными в эксплуатации.
Что чаще всего ломается в вариаторе Chery Tiggo 7?
По словам специалистов по ремонту вариаторов Chery Tiggo в Москве, основные проблемы связаны с перегревом, маслом и конструктивными особенностями вариатора.
1. Износ ремня и конусов
Металлический ремень (толстая многослойная лента из стальных пластин) постепенно растягивается, а конусы стираются. Это вызывает пробуксовку, падение давления масла и ускоренный износ всей коробки.
Симптомы:
• Дергание при разгоне.
• Потеря тяги на скорости.
• Ошибки P0868 (низкое давление масла), P0730 (неверное передаточное число).
2. Поломка гидроблока (Valve Body)
Гидроблок регулирует давление масла в системе CVT. Из-за грязного масла и перегрева внутри забиваются каналы и выходят из строя соленоиды.
Симптомы:
• Долгий отклик при переключении режимов (D, R).
• Пинки и удары на старте.
• Ошибки P0746, P1778, P0841.
3. Разрушение подшипников первичного и вторичного валов
При перегреве и низком давлении масла подшипники изнашиваются, начинают гудеть и в конечном итоге разрушаются.
Симптомы:
• Посторонний шум (гул, вой) при движении.
• Вибрации при наборе скорости.
4. Перегрев масла и разрушение теплообменника
CVT в Chery Tiggo 7 склонны к перегреву, особенно в пробках и в жару. Заводской теплообменник иногда засоряется или дает течь, вызывая резкий перегрев вариатора.
Симптомы:
• Рывки после длительной езды.
• Переключение в аварийный режим.
• Ошибки P0218 (перегрев трансмиссии).
Как ремонтируют вариатор Chery Tiggo 7?
1. Диагностика и снятие коробки
Перед ремонтом проводят:
- Компьютерную диагностику ошибок (OBD-II).
- Проверку давления масла в вариаторе.
- Осмотр масла (если темное и пахнет гарью – требуется замена).
Если проблема серьезная – вариатор демонтируют.
2. Разборка и оценка состояния деталей
После вскрытия вариатора специалисты осматривают:
• Износ ремня и конусов.
• Состояние подшипников.
• Засорение гидроблока и клапанов.
• Общее состояние масляного насоса.
3. Восстановление или замена ключевых узлов
Ремень и конусы – при сильном износе меняют в комплекте.
Гидроблок – промывают, очищают каналы, заменяют соленоиды при необходимости.
Подшипники – меняют при появлении гула или люфта.
Теплообменник – проверяют, при необходимости устанавливают дополнительный внешний радиатор.
4. Сборка, тестирование, замена масла
После ремонта вариатор собирают, заливают новое масло Chery CVT Fluid и проводят тест-драйв.
Как продлить срок службы вариатора Chery Tiggo 7?
- Менять масло каждые 40 000 – 50 000 км
Завод рекомендует менять масло раз в 60 000 км, но в реальности лучше делать это чаще. - Устанавливать дополнительный радиатор охлаждения
Особенно актуально для жаркого климата и пробок в Москве. - Не перегружать машину
Частая езда с полной загрузкой и резкие ускорения убивают вариатор быстрее. - Избегать пробуксовки и езды по бездорожью
Вариатор не любит буксовать – это быстро приводит к перегреву. - Раз в 20 000 км делать диагностику
Проверять давление масла, ошибки по CVT и слушать шумы трансмиссии.
Вывод: насколько проблемны вариаторы Chery Tiggo 7?
Вариаторы Punch Powertrain на Chery Tiggo 7 – это не самые надежные коробки, но они вполне могут прослужить 150 000 – 200 000 км, если правильно за ними ухаживать.
Без регулярного обслуживания проблемы могут начаться уже на 60 000 – 80 000 км, поэтому владельцам стоит заранее думать о замене масла, дополнительном охлаждении и бережной эксплуатации.
Если же вариатор сломался – его можно отремонтировать, но важно обращаться в проверенные сервисы, специализирующиеся на ремонте АКПП Chery Tiggo в Москве.
Начиная с 2005 года мы специализируемся по ремонту и техническому обслуживанию автоматических коробок передач всех типов
- АКПП с гидротрансформатором (классические)
- Вариаторы
- Роботизированные
В нашем техцентре имеются самые современные оборудования, которые сущствуют в мире на данный момент:
- Стенд для диагностики соленоидов АКПП
- Стенд для диагностики гидроблока (мозгов) АКПП
- Стенд для резки и сварки гидротрансформатора АКПП (автоматическая)
- Стенд для балансировки гидротрансформатора АКПП
- Стенд для проверки герметичности гидротрансформатора АКПП
- Стенд для замены масла в АКПП
- Дилерские сканеры которые умеют выполнить прошивку ПО
- Стенд для очистки системы охлаждения
Таким образом, весь процесс ремонта трансмиссий выполняем нашими силами, не привлекая сторонние организации, что значительно снижает стоимость ремонта. Transmission Center так же является крупным импортером запчастей для АКПП, имеет собственный склад запчастей, что значительны уменьшает сроки и стоимость ремонта.
Звоните, если почувствовали неисправности в работе вариатора
Наш номер телефона: +7 495 021 28 00
Работаем каждый день без выходных с 10:00 до 21:00
Посмотрите наш сайт, где подробно указаны все цены и процесс ремонта вариаторов по этой www.transmission.center.
Техцентр Transmission Center имеет два филиала в Москве:
- м. Сокольники, Матросская Тишина 16гс1,
- м. Каширская, Каширское шоссе 41
