Модель паровоза Черепановых выполнили из аутентичных материалов в натуральную величину. Фото: Северная железная дорога. Первый российский паровоз был создан на Урале изобретателями отцом и сыном Ефимом и Мироном Черепановыми в 1834 году. Это вторая созданная в мире подобная машина, она имела вес 3,3 т, мощность 30 л.с., максимальную скорость 15 км/ч. Памятник видно со стороны перрона и города. В вечернее время включается подсветка. Фото: Северная железная дорога. Черепановы были авторами множества технических нововведений на уральских заводах. Бывшие крепостные получили вольные грамоты благодаря своему таланту.
Модель паровоза Черепановых выполнили из аутентичных материалов в натуральную величину.
Фото: Северная железная дорога.
Первый российский паровоз был создан на Урале изобретателями отцом и сыном Ефимом и Мироном Черепановыми в 1834 году. Это вторая созданная в мире подобная машина, она имела вес 3,3 т, мощность 30 л.с., максимальную скорость 15 км/ч.
Памятник видно со стороны перрона и города. В вечернее время включается подсветка. Фото: Северная железная дорога.
Черепановы были авторами множества технических нововведений на уральских заводах. Бывшие крепостные получили вольные грамоты благодаря своему таланту.