Toyota Camry в России была популярна во все времена, седан был востребован как у простых автомобилистов, так и в различных корпоративных парках, а также в такси комфорт класса. Но в 2022 году жизнь продиктовала свои правила, Toyota покинула Россию, да и вообще в целом в России ниша седанов освободилась, у китайцев в основном кроссоверы, а те седаны которые есть, особым спросом не пользуются. А вот на вторичном рынке Toyota Camry ликвидна. За три года, что автомобили марки Toyota в России не продаются, Camry уже успела сменить поколение. Toyota Camry в кузове XV80 дебютировала в Китае и на ряде рынков в 2024 году. Ну а благодаря "серым" импортёрам, Toyota Camry в новом кузове можно купить в России.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях, автор ничего не продаёт и не рекламирует
Так же как и семидесятый кузов, который продавался в России официально, с 2018 года по 2022 год, восьмидесятый кузов базируется на платформе TNGA-K. Но это не рестайлинг, а именно смена поколений, дизайн интерьера и экстерьера седана преобразился, да и основные агрегаты поменялись, но об агрегатах позже. По габаритам седан стал чуть длиннее, габариты седана 4915 x 1840 x 1450 мм, колёсная база равна 2825 мм.
Дизайн седана после смены поколений стал более спортивным. Капот стал вытянутым, на крышке багажника появился спойлер. В передней части седана массивная радиаторная решётка и LED фары С-образной формы. Задние фонари у Camry также во всех версиях светодиодные.
Если присмотреться к седану, то можно найти схожие черты с седаном предыдущего поколения, седан предыдущего поколения можно узнать если взглянуть на автомобиль сбоку. Двери, ручки, дверные проёмы, лючок бензобака, походят на седан предыдущего поколения. Колёсные диски литые, они могут быть 17 или 19. На крыше есть панорама. Боковые стёкла в некоторых версиях ламинированные. У зеркал есть электропривод складывания.
Со сменой поколений натуральных материалов в салоне не добавилось, салон по-прежнему выполнен из искусственной кожи. У передних сидений есть электропривод, вентиляция, подогрев, в некоторых комплектациях у водительского сиденья есть память. Руль мультимедийный, с кожаной отделкой, регулируется по высоте и вылету, подогрев доступен не во всех комплектациях. Между передними сиденьями находится массивная консоль, на которой расположены подстаканники и центральный подлокотник. Селектор коробки выполнен в классическом стиле.
В нише за селектором коробки есть беспроводная зарядка и разъёмы для зарядки. Климат-контроль может быть двухзонным или трёхзонным в зависимости от комплектации. Кнопки управления климатом находятся под мультимедийной системой, они сенсорные. Мультимедийная система имеет диагональ экрана 12.3 дюйма, в полной комплектации в салоне установлена премиальная акустическая система на 11 динамиков. Щиток приборов цифровой. Двигатель запускается кнопкой, есть система старт-стоп.
На втором ряду седана просторно, есть центральные воздуховоды, разъёмы для зарядки, центральный подлокотник, три подголовника, в некоторых комплектациях есть отдельный климат. Спинки второго ряда при необходимости можно сложить, складываются они в пропорции 60/40.
Помимо опций, о которых я рассказал выше, в оснащение Toyota Camry могут входить фронтальные и боковые подушки безопасности, коленная подушка безопасности водителя, шторки безопасности, системы электронной стабилизации, датчики давления в шинах, адаптивный круиз-контроль, система адаптивного освещения, система контроля полосы, система удержания в полосе, система контроля дорожных знаков, система контроля усталости водителя, дистанционный запуск двигателя, датчик дождя и света, проекция, камеры кругового обзора, датчики парковки.
Багажник у Camry средних размеров в классе, объём багажника 497 литров. Под полом багажника скрыта докатка.
Передняя подвеска у седана независимая типа Макферсон, задняя независимая пружинная на двойных поперечных рычагах. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Стояночный тормоз электромеханический с функцией Auto Hold. Дорожный просвет всего 155 мм.
Шестицилиндровый мотор у Camry нового поколения под капотом можно не искать, эра V6 закончилась. Седаны из Китая завозят в двух версиях:
- Атмосферный мотор 2.0 л, 173 л.с., индекс мотора M20C-FKS, блок алюминиевый, в приводе ГРМ цепь, есть гидрокомпенсаторы, впрыск топлива комбинированный. Коробка вариатор;
- Гибрид 2.5 л, 185 л.с., индекс бензинового мотора A25D-FXS, блок алюминиевый, в приводе ГРМ цепь, есть гидрокомпенсаторы, впрыск топлива комбинированный. Мощность электромотора 100 кВт.
Сколько стоит Camry в новом кузове в России? Седанов в России продаётся достаточно много, найти их можно в автосалонах или на популярных сайтах с объявлениями, цены начинаются с отметки 4 200 000 руб. и доходят до 7 400 000 руб. По низу рынка продаются версии с мотором 2.0 л., в начальных комплектациях.
В заключение, ну а дорого это или нет, каждый решит для себя сам, на мой взгляд Camry уже не та, V6 нет, автомат заменили на вариатор. Да и с обслуживанием седана могут возникнуть проблемы, так как Camry в Россию официально не поставляется, ещё и гарантии нет. За 4,2-7,4 млн.руб. в России выбор автомобилей огромный и в этом ценовом диапазоне можно купить более комфортный и оснащённый автомобиль. Поэтому Camry в этом кузове, за эти деньги, покупать смысла нет.
Просьба подписаться на канал и поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно