Классика немецкого автопрома: обзор БМВ E39
Среди любителей БМВ особое место занимает модель Е39, которую в народе нередко называют дельфином. Чем примечателен автомобиль, в чем его отличие от Е39 М5 и за сколько сейчас можно купить BMW E39, расскажем в статье.
История появления BMW E39 и BMW M5 E39
BMW E39 — модель пятой серии немецкой марки, известная также как «пятая серия», выпускалась с 1995 по 2004 года. E39 вышла после E34 и была доступна в двух кузовах — седан и универсал (Touring). Эта модель была разработана на базе трех характеристик: мощь, комфорт и стиль.
Одним из ключевых моментом в истории E39 стал рестайлинг 2000 года. После него у пятой серии обновились фары, решетка радиатора и бамперы. Плюс, отделка интерьера стала качественнее, а также появились новые технологии безопасности — улучшенные подушки безопасности и системы управления.
Но перед рестайлингом любителей немецкой марки ждала еще одна новинка — BMW M5 E39. Модель представили в 1998 году, и заявлена она была как топовая версия E39. Основное отличие М5 от обычной «пятерки» заключается в более мощном двигателе — V8 на 4,9 литра, который дает выдающуюся для обычного автомобиля производительность — 400 л.с. и 500 Н*м крутящего момента.
Правда, общие черты между E39 и M5 E39 все-таки были:
- основные элементы дизайна
- комфортабельный салон.
Так, производители взяли комфорт и элегантность от Е39, плюс, добавили выдающиеся динамические характеристики, присущие только автомобилю со спортивным уклоном. И получилась модель М5.
Дизайн БМВ Е39
Внешне BMW E39 можно описать так: обтекаемый, элегантный, стильный. Автомобиль сохранил классические для бренда черты — мощные бамперы и вытянутые формы. Тем самым он напоминал внешне большого дельфина, чем и заслужил такое прозвище среди автовладельцев.
А вот M5 Е39, в свою очередь, выглядел более агрессивно:
- расширенные колесные арки
- спортивные элементы
- эксклюзивные диски.
Все это выделяло M5 на дороге куда больше, чем классическую пятую серию БМВ.
Двигатели BMW E39
БМВ пятой серии выпускались с бензиновыми четырехцилиндровыми ДВС:
- объемом 1,8-4,4 л
- мощностью 143-286 л.с.
- со строго задним приводом.
Также существовали модели с дизельными моторами, объемом 2-3 л и мощностью от 136 до 190 л.с.
Всего у Е39 представлено 8 вариантов бензиновых моторов, самый быстрый разгон до 100 км/ч модель осуществляет за 4,8 секунд. Этот же параметр среди дизельных движков равняется 9,5 секундам — у мотора 530d.
Модель М5 оснащались только двигателем V8, о характеристиках которого уже упоминали, привод — тоже задний. Правда, еще усилили подвеску — она здесь настроена на более спортивный лад, что значительно улучшает управляемость, устойчивость и динамические характеристики самой машины.
Все вышеперечисленные моторы BMW E39 сочетаются с пятиступенчатой механикой, а также пяти- или шестиступенчатым автоматом.
Цены на BMW E39
На вторичном рынке цены на BMW E39 варьируются от 400 тыс. до 2 млн рублей. Но стоит оценивать техническое состояние конкретной модели, год выпуска и пробег. Минимальный километраж у более-менее целой машины составляет 150 тыс., но таких моделей на рынке практически нет, все-таки автомобиль не новый.
M5 E39 стоит дороже — от 900 тыс. до 3,5 млн рублей. Пробег у таких автомобилей может быть гораздо больше и достигать 300 тыс. км. На то она и спортивная модификация.
В целом же, купить БМВ Е39 — дело не такое сложное, как кажется на первый взгляд. Но есть одно условие — в кармане должна быть нужная сумма. И тратить ее придется не на сам автомобиль, а на его обслуживание.
Сколько стоит обслуживание БМВ Е39
Точная стоимость обслуживания BMW E39 зависит от состояния конкретного автомобиля, пробега и выбранных запчастей (оригинальные, оригинальные аналоги или китайские). Но в любом случае готовьтесь к тому, что она будет немаленькой.
Рассмотрим примерные расходы на обслуживание основных компонентов:
- Замена моторного масла и фильтров. Стоимость оригинальных запчастей составит 4-6 тыс. рублей, аналогов — 2,5-4 тысячи рублей.
- Тормозные диски и колодки. Оригинальные стоят 20-30 тыс. рублей (за 4 колеса), аналоги — 10-15 тысяч.
- Замена масла в коробке передач. С оригиналами обойдется в 6-10 тыс. рублей, аналоги будут стоить от 4 до 7 тыс. рублей.
- Ремонт подвески (амортизаторы, пружины). Цену на оригинальную подвеску стартуют от 25 000 до 50 000 рублей, на неоригинальную — 15-30 тыс. рублей.
- Замена расходников (выхлопная система, фильтры). Оригинальные детали стоят 10-20 тыс. рублей. Аналоги — от 5 000 до 12 000 рублей.
Кроме того, есть и другие потенциальные расходы:
- Ремонт или замена климатической установки. Оригиналы выйдут в районе 15-30 тыс. рублей, аналоги будут стоить 8-15 тысяч.
- Аккумулятор. Оригинальный — 10-15 тыс. рублей, аналоги стоят вдвое меньше — от 5 000 до 8 000 рублей.
Сложность заключается в том, что BMW E39 требует использования только оригинальных запчастей для поддержания надежности и долговечности своих агрегатов. Владельцам рекомендуют регулярно проводить техосмотры, чтобы избежать дорогостоящих ремонтов в будущем.
Что пишут владельцы о BMW E39: плюсы и минусы
Среди положительных моментов владельцы немецкой «пятерки» отмечают:
- Высокий уровень комфорта. У E39 комфортный просторный салон, отличная эргономика и качественные материалы отделки. Пассажиры часто отмечают удобные сиденья, на которых комфортно передвигаться даже на большие расстояния.
- Хорошая управляемость. Автомобиль отличается точной управляемостью и хорошей устойчивостью даже на высоких скоростях — все благодаря продуманной подвеске и правильному распределению веса.
- Надежные двигатели. Моторы BMW E39 известны своей живучестью и долговечностью, особенно рядные шестицилиндровые и V8 в версиях 530i и 540i.
- Динамика. Высокопроизводительная версия M5 E39 предлагает владельцам спортивные ходовые качества и разгон до «сотни» за внушительно маленький показатель.
- Дизайн. Внешний вид E39 считается классическим, он не стареет со временем, а лишь приобретает еще больший шарм.
Но среди восторженных отзывов на Е39 нередко встречаются и недостатки:
- Высокие расходы на обслуживание. Запчасти у автомобиля дорогие, особенно оригинальные, а это заметно увеличит общую стоимость владения автомобилем.
- Проблемы с электроникой. У некоторых владельцев возникают проблемы с электроникой и бортовыми системами, что приводит к дополнительным затратам на диагностику и ремонт авто.
- Чувствительность к качеству топлива. Автомобили BMW требуют использования только высококачественного топлива, не переносят низкооктановые виды бензина.
В целом, BMW E39 — это автомобиль со множеством достоинств по динамике и удобствам. Но перед покупкой стоит взвесить «за» и «против» и решить, подходит ли он вам по стилю вождения и финансовым возможностям.
Часто задаваемые вопросы
Почему BMW E39 называют дельфином?
Это название происходит от обтекаемой формы кузова Е39, которая напоминает силуэт дельфина.
Какой двигатель BMW E39 самый надежный?
Часто владельцы отмечают шестицилиндровый двигатель M52 как самый надежный в модели E39.
Каков срок службы двигателей E39?
При должном обслуживании и заботе двигатели E39 могут служить до 300 тыс. км и более.