С одной стороны, на наших дорогах будущее: турбированные двигатели, электрокары, машины с бортовыми компьютерами и голосовыми помощниками – уже обыденность. С другой, в описании мощности автомобилей всё ещё используются какие-то архаичные «лошадиные силы». Что это вообще значит?
Рассказываем!
Откуда взялись лошадиные силы
Термин «лошадиная сила» появился еще в XVIII веке благодаря стараниям шотландского инженера Джеймса Уатта, который хотел поднять продажи изобретенного им парового двигателя. А для этого нужно было на понятном языке объяснить обывателям плюсы этой машины перед тягловой силой.
В те времена в Англии уголь из шахт поднимался в бочках объемом от 140 до 190 литров с помощью двух лошадей. Уатт для своих расчетов принял, что в среднем 1 бочка весит 180 килограммлитров, и две лошади тянут ее со средней скоростью около 3,6 км/ч. Чтобы высчитать мощность одной лошади, надо умножить вес половины бочки на эту скорость. Получилось 75 килограмм-сил метр в секунду. Иными словами, Уатт установил, что для поднятия груза в 75 кг на высоту 1 м за 1 секунду потребуется мощность в 1 л.с.
Этот термин настолько прижился, что его не смогла вытеснить даже новая единица измерения мощности — ватт, названная в честь того же Дж.Уатта и увязанная с лошадиной силой. После появления ДВС и по сей день мощность моторов измеряется в лошадиных силах.
В настоящее время принято считать, что 1 л.с. = 735 Вт. Это так называемая метрическая лошадиная сила (hp от англ. Horsepower или ps от немецкого Pferdestärke), используемая в России и Европе. В Англии и США применяется механическая л.с. (bhp — brake horse power), равная 746 Вт.
А сколько лошадиных сил в одной лошади?
В одной лошади может быть от 0,3 до 3 лошадиных сил. Это зависит от массы животного: пони весом 170 кг вряд ли выдаст больше трети лошадиной силы, а полуторатонный тяжеловоз может работать за трёх коней. В рывке средняя лошадь способна развить мощность до 15 лошадиных сил.
От чего зависит мощность мотора?
Во многом мощность двигателя современных авто зависит от крутящего момента и частоты вращения коленвала. Как правило, мощность ДВС растёт с их увеличением. Но не постоянно — после прохождения пика она начинает падать или просто перестаёт расти.
Для расчета мощности есть своя формула:
P = Mкр * N/К
где Р — мощность, Mкр — крутящий момент, N — обороты мотора, а К — постоянный коэффициент. Для расчёта мощности в лошадиных силах К=7025, а в киловаттах — 9550.
Таким образом, крутящий момент определяет, с какой нагрузкой машина может разогнаться. А мощность показывает, как быстро она способна это сделать. Эти два показателя одинаково важны для характеристики автомобиля. Поэтому в паспорте авто указывают как мощность мотора в л.с., так и крутящий момент в Н/м (Ньютон-метрах).
Как развивались моторы и лошадиные силы
Мощность первого автомобиля Benz Patent-Motorwagen, созданного Карлом Бенцем в 1885 году, была всего 0,75 л.с.
Его «младший брат» Benz Patent Motor-Wagen Nummer 2 обладал мощностью уже в 1,5 л.с.
Настоящий бум лошадиных сил случился в 1950-х годах, когда резко выросла продажа машин в Америке. Средняя мощность автомобилей тогда составляла около 100 л.с. Самый мощный V8 Chevrolet Bel Air имел 162 л.с. А Ferrari 410 Superamerica с двигателем V12 мог похвастаться 300 л.с.
В 1960-х в США появились маслкары — автомобили с повышенной мощностью при низкой стоимости. Например, модель Chevrolet Impala имела под капотом 162 «лошадки». А средняя мощность авто 60-х составляла 120 л.с.
С 1970 по 1980 год наблюдалось падение мощности в результате нефтяных кризисов и законов о сокращении выбросов. В результате средняя мощность составляла всего 96 л.с.
К концу 80-х годов средняя мощность автомобилей выросла до 120 л.с. Но находились и более мощные моторы, такие как «американцы» Mustang 5.0 с 220 л.с. и Buick Regal Grand National с 235 л.с. Европейский Porsche 911 тоже не отставал и выдавал 240 л.с. А среди спорткаров доминировал Ferrari F40 — 471 л.с.
В 90-е годы мода на мощные авто вернулась. Средняя мощность выросла до 160 л.с. А самым быстрым автомобилем был V12 McLaren F1 — 627 л.с.
2000-е стали эрой рождения гиперкаров с 800 «лошадками» под капотом. А затем появился Koenigsegg CCX-R — 1018 л.с. Средняя же мощность двигателей достигла 200 л.с.
К 2022 году средняя мощность выросла не сильно и составила 212 л.с. А вот среди спорткаров скачек был более существенный — появился Koenigsegg Gemera — 2300 л.с. В разработке — арабский гиперкар Devel Sixteen, который выдал на динамометрическом стенде 4515 лошадиных сил и 4766 Нм. А мог бы и больше, если бы аппаратура позволила.
Мощность мотора и комфортная езда
Сколько лошадей под капотом нужно для комфортной езды? Вопрос субъективный. Для кого-то «тише едешь — дальше будешь» — идеальное кредо и 80-100 л.с. хватит за глаза. А кому-то подавай драйв. И тут уж чем больше «коней бьет копытом», тем лучше. Всё зависит от темперамента водителя, веса автомобиля, типа его привода, погодных условий и региона эксплуатации.
В России за последние несколько лет средняя мощность автомобилей колебалась от 117 до 137 л.с. в зависимости от регионов. Наиболее мощные автомобили (свыше 150 л.с.) предпочитают в Москве и Питере, а также в некоторых дальневосточных регионах. И если в столицах это показатель более высокого уровня жизни, то на Дальнем Востоке такая ситуация обусловлена структурой рынка.
При этом, немаловажным фактором при решении о покупке мощного авто является стоимость полиса ОСАГО и транспортный налог, которые, как известно, тем больше, чем больше лошадиных сил в моторе.
Таким образом, изобретенный еще в XVIII веке термин «лошадиная сила» отлично прижился в автокультуре и, несмотря на более современные показатели мощности, продолжает оставаться в ходу не только в народе, но и у инженеров крупнейших автоконцернов.
Материал подготовлен брендом Havens (ОАЭ)
Смазочные материалы Havens — продукт передовых технологий и инновационных добавок. Причины обратить на них внимание:
- Хорошая база. Для производства используется синтетическая основа IV группы (ПАО) и базовые масла премиум-класса III группы от крупнейшей нефтедобывающей компании Saudi Aramco.
- Присадки премиум-уровня. Завод в ОАЭ не затронули санкции, и Havens по-прежнему изготавливают с присадками от мировых лидеров – Infineum, Chevron, Lubrizol.
- Контроль качества. Масла Havens производят на огромном и полностью автоматизированном заводе Oscar Lubricants (Дубай). У него своя лаборатория по исследованию масел, научный центр во Франции, плюс при въезде в РФ дистрибьютор добровольно проверяет каждую партию.
- Масла Havens представлены в России официально. Их напрямую с завода везёт единственный поставщик, без наценок. И несёт ответственность за качество продукции.
Купить моторное масло Havens: