К нам обратился клиент с автомобилем Kia Optima 2013 года выпуска, пробег 158 тысяч километров. Жалобы на то, что появился стук при запуске на холодную. Двигатель 2.0 G4ND, они точно также, как и G4NA страдают появлением задиров в поршневой группе. После предварительной консультации по телефону, клиент приехал и оставил автомобиль у нас на капитальный ремонт мотора.
Автомобиль на подъемнике
Сливаем технические жидкости, приступаем к демонтажу двигателя
Под клапанной крышкой двигатель чистый, замена масла производилась вовремя
На передней крышке имеются лаковые отложения
Цепь ГРМ имеет средний износ, передняя часть двигателя чистая. При внешнем осмотре распредвалы в хорошем состоянии
В поддоне картера присутствуют сгустки масла, металлическая стружка отсутствует
Снимаем постель с распредвалами и механизмом CVVL, затем гидрокомпенсаторы
Откручиваем постель коленвала
Вкладыши имеют износ, но ничего критичного
Осматриваем коленвал. На шейках имеются потертости, после мойки вал пройдет дефектовку. В большинстве случаев, размеры в допусках и тогда будет проведена полировка
Демонтируем шатунно-поршневую группу, на юбках поршней имеются задиры, маслосъемные кольца закоксованы
На днищах нагар
Оцениваем состояние цилиндров. Наблюдаем задиры и потертости, во втором цилиндре более ярко выраженные
Двигатель полностью разобран, детали подписаны и отправляются в технологическую мойку.
После пройденной мойки, перемещаются в участок механической обработки, где начинаем с ГБЦ. Рассухариваем клапаны, удаляем маслосъемные колпачки, чистим каналы
Клапаны проходят пескоструйную очистку в специальной камере, затем дополнительно очищаются в ручную
Обрабатываем седла клапанов, фаску, устанавливаем новые маслосъемные колпачки, засухариваем клапаны и фрезеруем плоскость. Благодаря нашему станку, результат получается отличный
С ГБЦ закончили, переходим к блоку цилиндров. Он был отмыт и прошел дефектовку. Выставляем на вертикально-расточной станок для расточки в ремонтный размер +0.50
Цилиндры расточены, теперь выставляем на следующий станок, для нанесения хона на стенки цилиндров
Финишная обработка цилиндров произведена, удаляем заглушки масляной системы и выставляем на станок для фрезеровки плоскости блока цилиндров
После фрезеровки продуваем все каналы и ставим новые заглушки масляной системы
Заглушки установлены, детали перемещены в сборочный участок. Остается удалить старые поршни с шатунов и установить новый комплект. Поршневые пальцы держатся на стопорах, производим замену на новый комплект и ставим поршневые кольца. Теперь все готово для сборки двигателя
Крепим блок цилиндров, очищаем поверхности блока от остатков герметика, продуваем посадочные места и обезжириваем
Ставим вкладыши, смазываем и укладываем коленвал. Вал прошел дефектовку и полировку шеек, замена не требуется. Очищаем постель, наносим новый слой герметика и протягиваем динамометрическим ключом с соблюдением последовательности, момента затяжки и угла доворота
Ставим шатунно-поршневую группу, протягиваем крышки шатунов
Следующим этапом продуваем места под болты ГБЦ, обезжириваем поверхность. Наносим аэрозольный герметик для прокладок на прокладку ГБЦ. Укладываем головку блока цилиндров, протягиваем с помощью динамометрического ключа. Соблюдаем моменты затяжки, последовательность и угл доворота. Устанавливаем гидрокомпенсаторы
Ставим постель вместе с распредвалами и протягиваем. Затем прикручиваем успокоители, натяжитель. Выставляем новую цепь ГРМ по меткам, прокручиваем двигатель и проверяем совпадение всех точек
Масляный насос и редукционный клапан были проверены, замена не требуется. Ставим переднюю крышку и клапанную. Двигатель почти собран
Остается поставить навесное оборудование, водяную помпу, катушки зажигания, кронштейны, датчики и остальное. Двигатель полностью собран и готов к установке!
Мотор перемещаем под капот автомобиля и по завершению сборки, заливаем технические жидкости. Производим запуск и проверку всех параметров работы двигателя. Двигатель работает плавно, почти бесшумно! Автомобиль готов к выдаче.
Обращайтесь в техцентр «Лаборатория Двигателей», мы знаем все о двигателях Hyundai/Kia и решим проблему любой сложности с Вашим двигателем!
Записывайтесь на бесплатную диагностику двигателя по телефону:
Наш адрес: г. Москва, ул. Садовники 11А