Правильная и своевременная проверка технического состояния автомобиля, выявление технических неисправностей с последующим их устранением поможет не только избежать дорогостоящего ремонта автомобиля, но и напрямую зависит от этого ваша личная безопасность.
Двигатель. Проверка уровня масла в двигателе проводится на заглушенном двигателе, при этом автомобиль должен находиться на ровной поверхности.
Если двигатель работает и вам необходимо проверить уровень масла, то после того как заглушите двигатель проверка уровня масла проводится не ранее чем через 3-10 минут.
Проверка уровня масла в двигателе проводится с помощью щупа. При этом щуп должен быть полностью углублен в специальном отверстии на двигателе. Перед проверкой уровня масла щуп достается и ветошью или салфеткой протираются остатки масла, после чего он полностью вставляется обратно и проверяется истинный уровень масла в двигателе.
В идеале, когда уровень масла на масляном щупе между отметками «min» и «max». При минимальных показателях уровня масла его необходимо долить. Как правило, при замене масла оно в небольших количествах остается и именно этого масла хватает на доливку, если не хватает, то надо приобретать с запасом 1-2 литра.
Также необходимо помнить, что замена масла производится по пробегу автомобиля или по истечении определенного срока эксплуатации, как правило, это 1-3 года, т.е. какое событие наступит ранее. Ориентироваться можно по сервисной книжке автомобиля.
Моторное масло меняется чаще при тяжелых условиях эксплуатации транспортного средства: горные дороги; грунтовые дороги, с участками близкого водоупора воды; движение по заснеженным участкам; длительный прогрев двигателя и салона в холодное время года и т.д.
Простой пример условий тяжелой эксплуатации автомобиля – это езда по крупным городам, где можно смело менять моторное масло в интервале от 5 000 километров до 7 000 километров пробега.
Чтобы помнить, когда производилась замена масла можно делать соответствующие записи в блокноте, в котором указывается дата замены масла, общий километраж автомобиля, а также маркировка масла. В этом же блокноте неплохо вести записи и по всем другим работам, проведенным с автомобилем.
Масляный фильтр. Замена производится одновременно с моторным маслом.
Свечи зажигания. Замена производится по пробегу автомобиля указанному в сервисной книжке автомобиля для каждой конкретной модели, но это только на исправном автомобиле с использованием топлива надлежащего качества.
Топливо плохого качества снижает срок эксплуатации свечей, в связи с чем их придется менять на новые. Плохая работа свечей увеличивает расход топлива, по некоторым сведениям до 30%, а новые свечи наоборот позволяют экономить расход топлива.
Воздушный фильтр. Замена производится по пробегу автомобиля указанному в сервисной книжке автомобиля, но некоторые специалисты рекомендуют замену производить одновременно с заменой моторного масла. Также необходимо помнить, что при эксплуатации автомобиля в условиях грунтовых дорог, когда много пыли, воздушный фильтр меняется чаще.
Топливный фильтр. На современных автомобилях топливный фильтр меняется при пробеге автомобиля от 60 000 километров пробега (см. сервисную книжку автомобиля), но если автомобиль старый и на нем установлен топливный фильтр пластмассовый (например, фильтр-отстойник), то он меняется не реже чем при замене моторного масла.
Ремни. Такие ремни как ГРМ и ремень генератора меняются по пробегу автомобиля, но при каждом осмотре технического состояния автомобиля они тоже проверяются. При осмотре ремней на них не должно быть трещин, порезов, сколов, если ремень зубчатый.
У ремня генератора проверяется его натяжение простым надавливанием пальца руки и своевременно немного подтягивается, если это требуется. Если ремень генератора начинает посвистывать, особенно при повышенной влажности окружающего воздуха, то ремень также необходимо подтянуть.
Рулевое управление. Проверять лучше у соответствующих специалистов на специализированных СТО. В любом случае, если люфт рулевого управления будет повышенным, то водителю вращательные движения рулевым колесом придется делать чаще и это будет говорить о его неисправности. Эксплуатация автомобиля при данной неисправности – запрещена!
Колеса. В колесах при проведении технического осмотра автомобиля необходимо проверять давление, наличие порезов, сколов и общий износ покрышки.
При замере давления в колесах необходимо знать их истинные значения по технической характеристике завода изготовителя. При этом давление в передних колесах может отличаться в большую сторону, чем давление в колесах задних.
Давление в колесах проверяется с помощью манометра, в том числе, которые уже имеются в насосах. Необходимо помнить, что поддержание истинного давления в колесах напрямую зависит не только на безопасность, но и на их износ.
При этом у перекаченных колесах изнашиваться покрышка будет посередине, а на покрышках с пониженным давлением в колесах износ будет по краям. При различных давлениях в колесах также будет автомобиль тянуть в сторону, а расход топлива увеличится.
Самое истинное значение давления в колесах можно получить после того как автомобиль постоял и резина колес остыла. При этом надо учитывать, что солнечные лучи тоже нагревают колесо из-за чего, соответственно, увеличивается давление. Поэтому замеры надо проводить, когда на резину не воздействуют ни какие источники тепла.
Внешние световые приборы и звуковой сигнал. Внешние световые приборы проверяются путем их включения и внешним осмотром в следующем порядке: габаритные огни; ближний свет фар; дальний свет фар; световой сигнал левого и правого поворота; аварийная световая сигнализация; фонарь заднего хода при включении задней передачи (проверяется при помощи второго человека); стоп-сигналы при нажатии на педаль тормоза (проверяется при помощи второго человека), подсветка заднего регистрационного знака. Звуковой сигнал проверяется простым нажатием на кнопку звукового сигнала.
Кроме данных работ также проверяется внешним осмотром кузов автомобиля (кузов снаружи, днище, двери изнутри, пороги), поскольку он является самой дорогостоящей частью автомобиля и своевременное выявление коррозий на кузове, их устранение поможет сохранить общую целостность кузова, а также его дорогостоящий ремонт в дальнейшем.
Автомобиль также необходимо укомплектовать аптечкой, знаком аварийной остановки, огнетушителем (объемом не менее 2 литров для легкового автомобиля), гибкой сцепкой, домкратом, запасным колесом, насосом (ножным или электрическим), балонным ключом, минимальным набором инструмента для конкретного автомобиля.
Идея статьи по информации открытых источников и личного опыта
С уважением, Владислав Зверев
Спасибо всем, кто дочитал статью, не забудьте подписаться на канал, поставить лайк, а также написать комментарий👍😊
Мои ссылки:
Мир ВЫЖИВАНИЯ – https://t.me/survivalworld59
Дзен - https://zen.yandex.ru/v_zverev
RUTUBE - https://rutube.ru/channel/26482735/
ВКонтакте - https://vk.com/v.zverev1973
Одноклассники - https://ok.ru/vladislav.zverev59
Для предложений и сотрудничества – v.zverev.perm@mail.ru
Поддержать канал - https://yoomoney.ru/to/4100118045732142