На фото Lada Priora с доработками (тонированные стёкла, заниженная подвеска, другие диски).
Плюсы:
✅ Низкая стоимость владения – дешёвые запчасти и обслуживание.
✅ Неплохая динамика – особенно с двигателем 1.6 (98-106 л.с.), машина лёгкая и бодро разгоняется.
✅ Простая конструкция – легко ремонтируется даже в гаражных условиях.
✅ Большое комьюнити – много информации по ремонту, тюнингу и настройке.
✅ Хорошая топливная экономичность – расход около 7-8 л/100 км.
Минусы:
❌ Качество сборки – возможны скрипы, слабая шумоизоляция, быстро изнашивается салон.
❌ Безопасность – слабые краш-тесты, минимум современных систем защиты.
❌ Электрика – бывает нестабильной, возможны глюки с проводкой и датчиками.
❌ Подвеска – штатная версия не очень комфортная, особенно на плохих дорогах.
С тюнингом некоторые минусы можно устранить, например, улучшить шумоизоляцию или поставить более мощный мотор. Но в целом Priora остаётся отличным бюджетным вариантом для тех, кто любит доработки и самостоятельный ремонт.
На фото Lada Priora с доработками (тонированные стёкла, заниженная подвеска, другие диски).
Плюсы:
✅ Низкая стоимость владения – дешёвые запчасти и обслуживание.
✅ Неплохая динамика – особенно с двигателем 1.6 (98-106 л.с.), машина лёгкая и бодро разгоняется.
✅ Простая конструкция – легко ремонтируется даже в гаражных условиях.
✅ Большое комьюнити – много информации по ремонту, тюнингу и настройке.
✅ Хорошая топливная экономичность – расход около 7-8 л/100 км.
Минусы:
❌ Качество сборки – возможны скрипы, слабая шумоизоляция, быстро изнашивается салон.
❌ Безопасность – слабые краш-тесты, минимум современных систем защиты.
❌ Электрика – бывает нестабильной, возможны глюки с проводкой и датчиками.
❌ Подвеска – штатная версия не очень комфортная, особенно на плохих дорогах.
С тюнингом некоторые минусы можно устранить, например, улучшить шумоизоляцию или поставить более мощный мотор. Но в целом Priora остаётся отличным бюджетным вариантом для тех, кто любит доработки и самостоятельный ремонт.
