Первую модель Xpeng с расширенным диапазоном (EREV) заметили в Китае во время дорожных тестов, что стало важным шагом в подготовке компании к официальному релизу этого автомобиля в ближайшие месяцы. Ожидается, что кроссовер, оснащённый новой силовой установкой, будет способен преодолевать до 430 км на электрическом ходу, а время зарядки с 10% до 80% составит всего 12 минут, что делает его одним из самых быстрых по времени зарядки в своём классе. Этот внедорожник станет первым автомобилем бренда Xpeng с системой EREV (расширенный диапазон), что означает, что он будет оснащён не только электродвигателем, но и двигателем внутреннего сгорания, который будет обеспечивать дополнительную дальность на длинных дистанциях.
Xpeng, одна из самых опытных китайских компаний в сфере новых энергетических транспортных средств (NEV), начала продавать свои полностью электрические автомобили в 2018 году. За семь лет компания не только зарекомендовала себя как лидер на внутреннем рынке, но и готовится осваивать новую нишу — автомобили с расширенным диапазоном. И вот, теперь Xpeng представит миру модель, которая объединяет лучшие особенности электрических и гибридных автомобилей. Силовая установка Xpeng Kunpeng Super Electric, которая будет использоваться в этой модели, обещает потрясающие характеристики: до 430 км на одном заряде, около 1 400 км в смешанном режиме и возможность зарядить батарею с 10% до 80% всего за 12 минут. Такая система, основанная на 800-вольтовой батарее и технологии зарядки 5C, задаёт новые стандарты для автомобилей с расширенным диапазоном.
Но что же собой представляет эта загадочная модель Xpeng? Кроссовер, замеченный во время тестов, скрыт под толстым камуфляжем, что лишь добавляет интриги. Однако из-за очертаний и деталей дизайна можно предположить, что новый Xpeng имеет много общего с минивэном Xpeng X9: схожая форма крыши и наклонные стойки D. Однако в отличие от минивэна, это внедорожник, у которого отсутствуют сдвижные двери, что подтверждает его принадлежность к SUV-сегменту. Внешность кроссовера дополняют такие элементы, как выдвижные дверные ручки и компактные боковые зеркала, придающие автомобилю современный и элегантный вид. Но что интересно, сзади можно заметить массивный глушитель, что явно указывает на наличие двигателя внутреннего сгорания, который работает в тандеме с электрической силовой установкой.
Кроме того, Xpeng выбрал для своего нового кроссовера независимую подвеску на задней оси, что делает автомобиль более комфортным и стабильным при движении. С учётом того, что это полноразмерный внедорожник с тремя рядами сидений, можно ожидать, что модель будет подходить не только для городских поездок, но и для дальних путешествий.
Xpeng ещё не объявил точные размеры модели или её основных конкурентов, но можно предположить, что компания будет стремиться удержать свою стратегию массированного вывода на рынок с доступными моделями. Например, она может запустить внедорожник с расширенным диапазоном по конкурентоспособной цене, чтобы составить конкуренцию таким моделям, как Leapmotor C16, которая стоит от 155 800 до 184 800 юаней (около 21 300 – 25 280 долларов США). Однако, с учётом того, что новый Xpeng будет оснащён высокотехнологичной системой Kunpeng Super Electric, его цена, вероятно, будет выше, и конкурировать он будет скорее с премиальными моделями, такими как Li Auto L9 и Aito M9, которые стоят более 400 000 юаней (приблизительно 54 720 долларов США).
Среди достоинств этой модели стоит отметить не только выдающиеся технические характеристики, но и высокую степень технологической оснащённости. Например, в этой модели будет использоваться 800-вольтовая батарея с системой быстрого заряда 5C, что позволяет значительно сократить время, необходимое для полной зарядки. Благодаря таким характеристикам новый Xpeng EREV имеет все шансы стать конкурентом не только для более доступных моделей, но и для премиальных автомобилей с гибридными и электрическими силовыми установками.