История о том, как я летела на Шри-Ланку с Air Arabia и что из этого вышло
Перелеты — это не просто способ добраться из точки А в точку Б, а целый квест с проверками, иногда с пересадками и неожиданностями. Особенно если для пересадки у тебя всего 55 минут, и ты летишь в незнакомую страну. В этой статье расскажу, как я добралась из Москвы в Коломбо с пересадкой в Шардже, какие лайфхаки упростили мне путь и сколько все это стоило.
Шаг 1. Москва — Домодедово: перестраховка по времени не пригодилась
На международные рейсы рекомендуют приезжать заранее — очереди на вход в терминал, регистрация, досмотр багажа, таможенный контроль … Я тоже решила перестраховаться и выехала на час раньше. Итог: от такси до зоны посадки у меня ушло всего 35 минут! Причем 15 минут из этого времени я провела в Дьюти-Фри. Причина — потому что нигде нет людей и очередей.
Что по багажу?
У Air Arabia три вида опций по багажу.
Что действительно хорошо — полноценная ручная кладь как у Аэрофлота.
Я взяла «золотую серединку» :
— 20 кг — сдаваемый багаж (обратный путь — 30 кг)
— 10 кг – ручная кладь
Кстати, билеты сразу выдают на два сегмента: Москва — Шарджа и Шарджа — Коломбо. Багаж перегружают автоматически — это удобно, не нужно его забирать и сдавать заново.
При таком тарифе питание и выбор места оформляется при покупке билета.
Шаг 2. Перелет Москва — Шарджа: кормят, но воды мало
Самолет AirBus А320 вполне комфортный, достаточно места между рядами, относительно новый, главное — чисто.
Нас встречают красавицы-стюардессы арабской внешности, с красными губами, с идеальными стрелками на глазах, черными как смоль волосами, в красных платьях. В общем, все как я люблю!
Информация озвучивается сначала на арабском языке, потом на английском. Звук хорошей, все понятно. Перед полетом включается на весь салон молитва, слова «Аллах Акбар» заставляют меня напрячься и испытать тревогу. Смотрю по сторонам, полсалона подозрительных арабов, самолет набирает скорость. Успокаиваю себя, все хорошо, выдыхаю!
На борту питание входило в стоимость выбранного тарифа. Я взяла:
— Панини с ростбифом и томатами
— China masala with paratha — нут в остром соусе с пшеничными лепешками
И знаете что? Это было реально вкусно! Не «авиационная еда на любителя», а вполне приличная еда. Единственный минус — мало воды. На одно плечо рейса дают всего 200 мл. Можно купить дополнительную бутылку (0,5 л за $0.9), и это даже дешевле, чем в Домодедово.
Кстати, еду на борту можно тоже заказать без проблем — цены вполне приемлемые. К оплате принимаю доллары, дирхамы, российские рубли.
Шаг 3. Пересадка в Шардже — 55 минут на все про все
Этот момент меня волновал больше всего. За час до посадки в Шардже начала себя накручивать, в голове проигрывать самый негативный сценарий — самолет в Коломбо улетел без меня.
55 минут на пересадку — это мало или нормально? Как оказалось, если знаешь маршрут, все реально. А еще стыковочный самолет всегда ждет опаздывающих пассажиров, такие правила.
Аэропорт Шарджи небольшой, но там всегда много людей — арабы, китайцы, индусы, русские, европейцы. Настоящее Вавилонское столпотворение.
Здесь главное — не медлить:
— Быстро идем к транзитной зоне
— Следуем указателям на нужный гейт
—Проходим проверку безопасности (она там обязательная)
— Ищем выход на посадку
Фух, успела!
Так торопилась, что даже не увидела рядом Дьюти-Фри, а время оставалось — можно было посмотреть что-то интересное.
Шаг 4. Перелет Шарджа — Коломбо: идеальный сон
Этот отрезок пути был самым легким — я просто уснула и проснулась уже над Шри-Ланкой. В целом, перелет прошел комфортно, кресла удобные, турбулентности почти не было. Мягкая посадка.
11 часов прошли быстро, и показалось с пересадкой как-то даже физически лететь проще.
Шаг 5. Прилет в Коломбо: финишная прямая
Выйдя из самолета, сразу чувствуешь — ты в другой климатической зоне. Влажность в Коломбо высокая, воздух тяжелый, но приятный. Футболка моментально прилипла к телу. Захожу в аэропорт — приятная прохлада.
Багаж получила быстро, в числе первых, а дальше – главное не теряться:
— Обмен денег — старые доллары поменяли без проблем, хотя читала, что иногда с этим бывают сложности
— Покупка местной симки — сразу в аэропорту, 20 ГБ
— Встреча с координатором службы такси
Такси я забронировала заранее через чат локального сообщества. Отправила свои данные (ФИО, номер рейса, время прилета, адрес) — и меня уже ждал человек с табличкой.
Он помог с чемоданами, дождался, пока я решу все формальности, довел до машины, познакомил с водителем, загрузил чемоданы в машины, пожелал счастливого пути.
Шаг 6. Дорога до виллы: 130 км за 1,5 часа
Сажусь в машину и понимаю, что это праворульная машина. Значит тут праворульное движение. Все логично. Чистый салон, приятный водитель.
От Коломбо до моего места назначения — 130 км. Ехали по платной дороге, без пробок, доехали за 1,5 часа. В пути хотела спать, но не смогла уснуть, переполняли эмоции и желание поглазеть по сторонам.
Что по ценам?
— Перелет Москва — Коломбо — Москва – 65 000 ₽ (если бы купила билеты в ноябре, было бы 50 000 ₽)
— Сим-карта (20 ГБ) — 470 ₽
— Такси из аэропорта – 3 300 ₽
Стоит ли лететь с Air Arabia?
Однозначно да, если:
— Вы готовы к пересадке и заранее изучите маршрут
— Запасетесь водой (400 мл на весь путь — это мало)
— Возьмете билеты заранее, чтобы не переплачивать
А вы бы рискнули путешествие с 55-минутной пересадкой?
Все цены указаны в российских рублях на февраль 2025 года.