О соответствующем решении казахстанской стороны сообщила пресс-служба Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (БАМАП), ссылаясь на приказ Министра транспорта Казахстана.
Правила применения разрешительной системы автомобильных перевозок теперь дополнены пунктом о том, что требования ч. 2 п. 51 и п. 54 «не распространяются на перевозчиков, зарегистрированных в государствах-членах ЕАЭС в случаях, если перевозка груза на/с территорию (и) Казахстана, выполняется последовательно несколькими перевозчиками с перегрузкой (погрузкой/выгрузкой) и (или) заменой тягача при наличии отечественных разрешений предыдущего перевозчика».
Норма будет действовать до 1 января 2026 г.
БАМАП уточняет, что Правила не допускают перегрузку на территории страны, не являющейся пунктом отправления или назначения груза из третьих стран на территорию Казахстана, груза, таможенный транзит которого еще не завершен, на казахстанское автотранспортное средство, а равно на автотранспортное средство, которое не зарегистрировано в стране регистрации первоначального перевозчика. Кроме этого, при перевозке грузов на территорию Казахстана замена одного тягача или грузового автомобиля на другой разрешена если он зарегистрирован в стране регистрации перевозчика.
Эксперты Ассоциации предупреждают, что при отсутствии разрешения будет взиматься штрафа в размере 200 расчетных показателей (МРП) для водителей и 500 – для юрлиц. В 2025 г. МРП составляет 3932 тенге (около 8 USD).
Дополнительно по теме:
Перевозки лесоматериалов и продукции деревообработки с территории Беларуси
Копия накладной для грузоперевозки не годится
Перевозка иностранных товаров вместе с товарами из ЕАЭС
Услуги по грузоперевозке и ставка НДС
Страны ЕАЭС унифицируют требования к автотранспорту при грузовых и пассажирских перевозках