В "жирный вторник" (mardi gras) я отправилась в путешествие на "поезде сосновых шишек". Поезд с таким необычным названием курсирует по маршруту Ницца - Динь ле Бен и обратно. О нем я узнала совершенно случайно в интернете. Крошечный поезд отправляется по расписанию, как правило, 4 раза в день с вокзала "Железные дороги Прованса". Расписание я взяла в туристическом офисе. Купить билет заранее нельзя, он приобретается только в день отправления. По билету можно выходить на любой станции, а затем продолжать путь на следующем поезде. Большого смысла в этом я не увидела, так как их всего четыре в день. Но может быть, кому-нибудь такой вариант подойдет.
От главного вокзала Nicе Ville, рядом с которым находился мой отель, мне понадобилось 15 минут, чтобы дойти до нужного мне места. Марди гра - французский аналог нашей Масленицы. Только у нас праздник длится неделю, а там один день. Блины тоже предусмотрены. Но скажу наперед, никаких гуляний я в тот день не увидела. Возможно, потому что уехала уж в очень удаленную деревню в Приморских Альпах.
Утром в Ницце было спокойно. Продавцы раскладывали свои товары. А я быстрым шагом шла к вокзалу.
От вокзала "Железные дороги Прованса" ходят два вида составов: красно-оранжевый - современный или сине-белый - старенький. Как раз на втором мы и поехали. Он пыхтел, гудел, трещал, скрипел, но уверенно двигался вперед довольно быстро. Термин "поезд сосновых шишек" относится к четырем железным дорогам с шириной колеи 1 м, существующим в Приморских Альпах. В настоящее время в эксплуатации находится только дорога между Ниццей и Динь-ле-Бэн, а поездом сосновых шишек называют все поезда, курсирующие на этом маршруте.
Почему поезд так называется, сказать однозначно нельзя. Вспоминают, что однажды, в холодную рождественскую ночь, в доме с больным ребенком закончились дрова. Машинист проходящего мимо поезда помог встревоженной семье углем. А когда самому локомотиву не хватило топлива, на помощь пришли сосновые шишки, которых по пути было предостаточно! Их кидали в топку, и поезд смог доехать в конечный пункт.
По другой легенде, поезд двигался по маршруту так медленно, что пассажиры прямо на ходу могли собирать сосновые шишки, разбросанные у железнодорожных путей.
Есть еще один вариант: название произошло потому, что люди по воскресеньям ездили на поезде по этому маршруту за шишками. Может быть, шишки им тоже были нужны для отопления? Так или иначе, но название существует до сих пор.
Я выбрала для посещения Антрево (так название звучит по-французски, у нас можно встретить вариант Энтрево). Следует отметить, что после сильного наводнения произошли серьезные повреждения полотна и одного из туннелей. Восстановить туннель на тот момент не получилось, поэтому поезд проходил только часть пути, причем меньшую. Но параллельно железнодорожной ветке существует автомобильная дорога. В какой-то момент поезд остановился, а все пассажиры пересели в большой комфортабельный автобус, который продолжил путь по тому же маршруту.
Путь проходит вдоль реки Вар, что в переводе с древнего лигурийского языка означает «поток». В некоторых местах река казалась такой небольшой и мелкой, что трудно было поверить, что когда-то она принесла столько неприятностей.
Время в пути летит незаметно. Полный релакс : река и горы даже в феврале оказывают положительный эффект.
Через полтора часа автобус приехал в Антрево - альпийскую деревушку, которая расположилась на скалистом склоне и сохранила свою уникальность с средних веков.
Входим в крепость через Королевские ворота.
Здесь же слева находится туристический офис, где можно взять бесплатную карту с указанием основных достопримечательностей. Гулять по безлюдным узким улочкам одно удовольствие.
Редко пройдет кто-то. Достопримечательностей не так уж и мало: Кафедральный собор Успения Божьей Матери, часовни, мэрия, небольшие площади, пекарня. Главная достопримечательность - цитадель - крепость на вершине, построенная военным архитектором Вобаном в 17 веке.
Как оказалось, безлюдные улицы - это был большой плюс в феврале 2020.
Название Entrevaux состоит из двух слов "entre vaux", что можно перевести с французского "между долинами".
История этого крошечного городка очень древняя и богатая, она восходит еще к временам Римской империи.
Не буду ее здесь воспроизводить, замечу только, что в 16 веке город был передан французскому королю Франциску I и находился под королевским управлением и покровительством вплоть до революции 1789 года. Звание королевского города освобождало жителей от всевозможных налогов, пошлин, податей и имевшихся на тот момент долгов. Произошло это событие в 1542 году, о чем свидетельствует памятная доска у входа в городок.
В 16 веке город достаточно серьезно укрепился. Работы продолжили после 1624 года по указанию кардинала Ришелье. А 1658 году были построены Королевские ворота и мост через реку Вар.
Слева сторожевая будка. Вход в город всегда был под наблюдением.
Сразу у входа тюремная камера. Так что законы нарушать не рекомендуется.
В туристическом офисе можно взять бесплатную карту и проспекты с информацией на французском и английском языках. Для самостоятельных путешественников, как я, предлагается специальный маршрут, состоящий из 23 пунктов.
И я отправляюсь на изучение городка. Нереально остаться равнодушным, гуляя по старинным безлюдным узким улочкам и крошечным площадям, которые сохранили свою конфигурацию с 12 века.
Эта площадь при входе в город самая просторная. Утром здесь выставлены прилавки с продуктами.
Вот здание местного начальства - мэрия. Я попробовала заглянуть, но пройти внутрь мне не разрешили.
В Антрево можно встретить несколько фонтанов. Летом будет очень актуально.
Летом будет очень актуально.
А эта площадь так и называется - площадь Фонтана. Посмотрите, какая она миниатюрная.
А я продолжаю прогулку по городку.
Указатель дает направление к главной достопримечательности - цитадели.
По этой дороге дети идут в школу.
Видно, что жители с любовью стараются украсить маленькие дворики и входы в свои дома.
Как мило! На этой двери написано "Bonjour" - добрый день и "стучите сильнее".
Мне определенно нравится.
Некоторые дома продаются, о чем гласят прикрепленные на дверях или стенах объявления.
А вот и настоящая многоэтажка, для здешних мест это практически небоскреб!
Названия некоторых улиц совсем незамысловатые, но очень милые. Эта улица называется Правая.
Везде чувствуется старина...
Табличка рассказывает нам, что это особняк 17 века.
В какой-то момент поднялся сильный ветер, и порывом унесло сушившееся белье на дорогу.
А этот главный вход в здание относится к 15 веку с архитектурными деталями, характерными для начала эпохи Возрождения.
Собор Успения Богоматери был построен между 1610 и 1627 годами.
Он сочетает в себе готическую архитектуру и внутреннее убранство в стиле барокко. Маленький мальчик, когда увидел собор, сказал: "Церковь потеряла крышу". Он привык, что соборы высокие. Этот был интегрирован в городские укрепления в конце 17 века.
Входные двери сделаны из орехового дерева и украшены резьбой с изображением епископальной митры и папской тиары.
В соборе есть секретные оргàны, которые датируются 1717 годом. Они были реставрированы дважды: в 1864 и в 1948.
Сразу за собором Итальянские ворота.
За ними памятник жителям Антрево, погибшим в мировых войнах.
На памятнике с другой стороны - изображение петуха.
Петух - один из символов Франции. Древние римляне называли галлами жителей, населявших Галлию. Часть этой территории и есть современная Франция. Латинское слово "gallus" имеет два значения - галл и петух. Римляне дали такое название кельтам потому, что они были рыжеволосыми, а их огненно-рыжие хохолки им напоминали петушиные гребешки. А мне кажется, что характер французов несколько напоминает петушиный. Они важные, горделивые и задиристые, особенно в молодости.
За памятником начинается прогулочная парковая зона.
Деревья с замысловатыми стволами, конечно, поражают!
Резиденция епископа.
А это часовня монахов.
Современное искусство в массы!
Через множество сводчатых проходов по узким улочкам можно пройти от Порт де Франс (Французских ворот) до Порт д'Итали (Итальянских ворот). Это старинная круговая дорога, по которой раньше проходили солдаты.
Ну, а мне еще предстоит знакомство с цитаделью и осмотр некоторых других достопримечательностей Антрево. Об этом в продолжении.
Ранее я рассказала о поездке в город Кань-сюр-мер.
А я благодарю вас, уважаемые подписчики и гости канала, за то, что знакомитесь с моими материалами и делитесь впечатлениями в комментариях. До новых путешествий!