Рекордное число простаивающих вагонов РЖД замедляет доставку грузов, особенно по стратегически важным направлениям.
В частности, Восточный полигон — Транссиб и БАМ, являющийся основным транспортным коридором в Китай.
Общий парк вагонов на путях общего пользования достиг 1,382 млн единиц, что привело к переизбытку и снижению эффективности перевозок.
А согласно подсчетам, для текущего грузооборота России достаточно 970 тысяч вагонов.
Фактическое количество – 1,382 млн, что означает избыток более чем в 400 тысяч вагонов.
Это перегружает железнодорожную сеть, особенно направления с ограниченной пропускной способностью, в первую очередь, на Восточном полигоне.
Ситуация усугубляется тем, что более половины простаивающих вагонов – полувагоны для сыпучих грузов (уголь, руда).
А инфраструктура РЖД не рассчитана на масштабное хранение такого количества неиспользуемого подвижного состава.
Проблема усугубляется тем, что производство новых вагонов значительно опережает списание старых — более 50 000 в год, что приводит к росту общего парка.
Хотя увеличение парка вагонов соответствовало государственным планам по развитию экспортных маршрутов и стимулировалось инвестициями операторов, не все смогли обеспечить необходимую пропускную способность для вывоза грузов.
Кроме того, сдвиг логистических потоков с запада на восток снизил спрос на уже имеющийся парк вагонов, создав проблему его неэффективного использования.
И только решение проблемы избытка вагонов к концу первого квартала 2025 года и рост экспорта могут способствовать увеличению объемов грузоперевозок.
❗️Запись эфира, где Вячеслав рассказывает, как он заработал +500% на публичном счете в Пульс в 2024 году.
Посмотреть: https://clck.ru/3FUzna