Найти в Дзене

Из Уфы в Самару пустят электричку

Перспективами развития пригородного транспорта Башкирии Антон Гармаш поделился в интервью «Башинформу». Он отметил, что по итогам 2024 года в регионе достигнут абсолютный максимум по числу перевезенных пассажиров — прирост составил более миллиона человек. Башкирия третий год подряд входит в десятку регионов России по динамике пассажиропотока. — За пять последних лет в Башкирии обновилось 70 процентов подвижного состава пригородных электропоездов, что позволило снизить их средний возраст с 16 до 6 лет, — пояснил Гармаш. — При этом до 2021 года обновлений подвижного состава не было более 10 лет, а за четыре последних года, благодаря содействию руководства республики, к нам поступило 88 новых вагонов, в том числе современные электропоезда «Ласточка», «Финист», рельсовые автобусы «Орлан». Поступление новой техники продолжится и в этом году. Башкирия входит в число трёх субъектов России, куда запланирована поставка электропоездов нового поколения «Финист». В этом году мы ожидаем три таких н

Перспективами развития пригородного транспорта Башкирии Антон Гармаш поделился в интервью «Башинформу». Он отметил, что по итогам 2024 года в регионе достигнут абсолютный максимум по числу перевезенных пассажиров — прирост составил более миллиона человек. Башкирия третий год подряд входит в десятку регионов России по динамике пассажиропотока.

— За пять последних лет в Башкирии обновилось 70 процентов подвижного состава пригородных электропоездов, что позволило снизить их средний возраст с 16 до 6 лет, — пояснил Гармаш. — При этом до 2021 года обновлений подвижного состава не было более 10 лет, а за четыре последних года, благодаря содействию руководства республики, к нам поступило 88 новых вагонов, в том числе современные электропоезда «Ласточка», «Финист», рельсовые автобусы «Орлан». Поступление новой техники продолжится и в этом году. Башкирия входит в число трёх субъектов России, куда запланирована поставка электропоездов нового поколения «Финист». В этом году мы ожидаем три таких новых поезда.

Также глава Башкортостанской пригородной пассажирской компании подчеркнул, что достижение высоких результатов по пассажиропотоку стало возможным во многом благодаря совместной с минтрансом Башкирии работе по формированию базового каркаса пригородных поездов в виде идущих от Уфы радиальных направлений. Это так называемые «башкирские радиусы», охватывающие не только крупные города и административные центры нашей республики, но и соседние регионы. Их дальнейшее развитие позволит создать в Уфе крупнейший транспортный хаб ПФО с охватом более девяти миллионов человек.

— Ключевыми проектами на краткосрочную перспективу станут запуск движения электричек на участке Уфа — Самара, Уфа — Туймазы — Бугульма, Уфа — Магнитогорск — Сибай с перспективой продления до станции Новорудный, — добавил Антон Гармаш. — Мы также будем увеличивать масштаб перевозок на уже созданных линиях Уфа — Стерлитамак и Уфа — Оренбург. В целом планируем, что Уфа станет центром притяжения пассажиров из шести близлежащих к нам регионов.

Фото автора.