Сегодня многие автопроизводители сокращают объемы своих флагманских мотор и отказываются от атмосферных агрегатов в пользу турбированных, менее мощных, но более экономичных решений. В такие моменты особенно ярко вспоминается эпоха, когда автомобили строились с упором на чистую мощь, а не на эффективность и экологичность. Dodge Viper — один из самых ярких примеров этого подхода.
Оригинальный Dodge Viper выпускался с 1991 по 2010 год, а затем вернулся в 2013 году под названием SRT Viper, продержавшись на рынке до 2017 года. С годами мощность этого культового суперкара росла, как и объем его внушительного V10, который увеличился с 8,0 до 8,4 литра. В современных реалиях такой двигатель кажется немыслимым для массового автопроизводителя, что делает сохранившиеся экземпляры Viper еще более ценными и уникальными.
Одним из таких автомобилей является Viper GTS 2002 года, оснащенный 8,0-литровым V10. В момент выхода он выдавал 450 л.с. при 5200 об/мин и 664 Нм крутящего момента при 3700 об/мин. В наше время 2,0-литровые турбированные моторы Mercedes-AMG могут превосходить его по мощности, но они не способны передать тот же характер и легендарный звук V10 от Dodge.
Этот конкретный Viper недавно появился в продаже на Craigslist в Фениксе, штат Аризона. Цена в 100 000 долларов обусловлена его практически музейным состоянием: пробег составляет всего 523 мили (841 км). Все оригинальные детали на месте, пластик на сиденьях не был снят, а сам автомобиль является одним из немногих Viper 2002 года с кожаным салоном коньячного цвета.
Продавец приобрел машину несколько лет назад у первого владельца и уверяет, что на ней нет ни единой царапины или следов износа. Настолько безупречное состояние создает ощущение, будто автомобиль только что сошел с конвейера.
Viper оснащен 6-ступенчатой механической коробкой передач и задним приводом. В комплекте идут оригинальная наклейка на окно, дилерская брошюра и руководства. Однако в объявлении не было информации об истории технического обслуживания.
Несмотря на минимальный пробег, потенциальному покупателю стоит удостовериться в исправности всех узлов и агрегатов, ведь даже долгий простой может сказаться на состоянии автомобиля. Такой Viper, несмотря на его коллекционную ценность, все же создан для вождения, а не для вечного хранения в гараже.