Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
sputnik.by

ГТК: навигационные пломбы успешно применяются в перевозках с Россией

Ни на каком из этапов внедрения навигационных пломб проблем не возникало, жалобы от перевозчиков также не поступали, сообщил Государственный таможенный комитет Беларуси. Устройства, способные отслеживать передвижение грузовых транспортных средств по территории ЕАЭС, в Беларуси начали использовать с 2020 года. С начала промышленной эксплуатации было установлено более 1,7 миллиона таких пломб. "В Беларуси отмечают успешное применение к грузоперевозкам навигационных пломб с начала внедрения данного механизма, а также налаженное взаимодействие в этом процессе с компетентными органами Российской Федерации", – говорится в сообщении ведомства. Там напомнили, что в перевозках по территории Союзного государства данные устройства начали применять с февраля 2023 года – в рамках эксперимента по отслеживанию белорусских экспортных лесоматериалов, перемещаемых по российской территории. За время этой пилотной программы пломбы были применены в отношении более чем 1950 грузоперевозок. "На практике этот
Оглавление
   © Sputnik / Станислав Андросик
© Sputnik / Станислав Андросик

Российские СМИ ранее сообщили о проблемах с белорусскими пломбами на территории РФ, однако в Минске это опровергли.

Ни на каком из этапов внедрения навигационных пломб проблем не возникало, жалобы от перевозчиков также не поступали, сообщил Государственный таможенный комитет Беларуси.

Устройства, способные отслеживать передвижение грузовых транспортных средств по территории ЕАЭС, в Беларуси начали использовать с 2020 года. С начала промышленной эксплуатации было установлено более 1,7 миллиона таких пломб.

"В Беларуси отмечают успешное применение к грузоперевозкам навигационных пломб с начала внедрения данного механизма, а также налаженное взаимодействие в этом процессе с компетентными органами Российской Федерации", – говорится в сообщении ведомства.

Там напомнили, что в перевозках по территории Союзного государства данные устройства начали применять с февраля 2023 года – в рамках эксперимента по отслеживанию белорусских экспортных лесоматериалов, перемещаемых по российской территории. За время этой пилотной программы пломбы были применены в отношении более чем 1950 грузоперевозок.

"На практике этот эксперимент позволяет вывозить белорусские лесоматериалы через российскую территорию с учетом действующих в Российской Федерации нормативных ограничений. Ни на каком из этапов внедрения навигационных пломб проблем не возникало, не поступало и жалоб от перевозчиков", – отметили в ГТК.

Проблем нет

Ранее российская радиостанция "КоммерсантЪ FM" сообщила, что в России не получается снять навигационные пломбы с фур, которые прибыли из Беларуси.

СМИ привело комментарий заместителя гендиректора компании BMJ-logistics Константина Бондаренко. По его словам, пломбы из Беларуси не отображаются в системе российской таможенной службы. Кроме того, представитель российской логистической компании заявил, что снять пломбу можно только программным, а не физическим способом.

Национальный оператор "Белтаможсервис" сообщил Sputnik, что система по мониторингу навигационных устройств работает в штатном режиме. С 27 января 2025 года, когда в Союзном государстве заработал единый механизм применения GPS-пломб, по 31 января в Беларуси было установлено более 200 устройств. Из них 15 уже снято, остальные находятся в пути, ожидается их прибытие к местам деактивации.

Союзные пломбы

С 27 января текущего года импорт и перевозка ряда товаров между Россией и Беларусью возможны только с навигационными пломбами. Речь идет о таких товарах, как алкоголь, табачная продукция, товары легкой промышленности, одежда, обувь, электроника. Отслеживающие устройства устанавливают в пунктах пропуска при выполнении автомобильных перевозок.

Установка навигационных пломб позволяет отслеживать маршрут высокорисковых и налогоемких товаров и снижать риски контрабанды.

Самые интересные и важные новости ищите в нашем Telegram-канале и Viber. Также следите за нами в Дзен!