В 2000-х российские автоконструкторы разработали проект модели, построенной на базовой основе Нивы. У внедорожника Апал -21541 соорудили пластмассовый кузов, планировали, что для своего сегмента машина станет взрывным вариантом на авторынке. По разным причинам внедорожник не удалось запустить в серийное производство. По сути сверхперспективная разработка могла превратиться в миф. Перешагнув через множество финансовых преград, идею конструктора Павла Попова и компании «Лада-Тул» реализовали на тольяттинской фирме «Апал».
Сталкер сошел с конвейера, внедорожник можно купить
Сложная судьба выдалась для Апал-21541 «Сталкер». Вначале разработкой пластикового авто занимались инженеры «Лада-Тул», сделав первые модели из агрегатов классических Жигулей, установили задний привод. После банкротства фирма передала эстафету Апал, автоконструкторы которой посчитали стратегической ошибкой первичный проект, переоборудовали «Сталкер», использовали агрегаты Нивы. Компания Апал лидирует в РФ по производству пластика. Машину с пространственным металлическим каркасом облицевали термопластовыми панелями. Так что корпус не боится температурных казусов, защищен от гниения. Хотя ржаветь машине еще рано, эксперты спорят с последним утверждением, считают, что каркас сделан из металлических труб, значит, подвергается коррозийному разрушению, как Chevrolet Lumina APV. После сертификационных испытаний, фронтального краш-теста, оформления документации на выпуск авто, серийное производство вновь сорвалось. В 2009 г. немцев заинтересовал проект, решили «Сталкер» переименовать на свой лад –Tecdrah, поставить агрегаты Dacia Duster. Перипетии в различных областях не дали развиться затее, в РФ прежняя документация устарела, проект за малым не похоронили. Положение изменилось в 2017г, было получено компанией Апал от Росстандарта другое, обновленное ОТТС. Обновилась «Нива», установили свежую агрегатную базу на внедорожник. Партнером Апал стал ВИС-Авто. На производственных мощностях автоконцерна начали сборку «Сталкера». Ожидается, когда первая серия из 150 машин будет продана по 1.2 млн. руб., начнут собирать следующую партию. Ограничение по количеству машин установили сертификационные документы.
Займы под залог авто в СПБ: 6467373.ru
Технические характеристики
«Сталкеры» по-прежнему производят без двери на багажнике. Конструкция состоит из единого с крышей подъемного колпака с газовыми упорами, боковым и задним остеклением. Такое решение сделало легкими подъемные элементы и жестким кузов. Особенности общих характеристик:
· наличие колесной формулы со всеми ведущими колесами;
· полноприводная компоновка ТС;
· движок расположен спереди продольно;
· кузов каркасно-панельный, универсальный, имеется несущий трубчатый металлический каркас, обшитый внутри и снаружи пластиковыми панелями;
· 2 двери и задний откидной колпак;
· в переднем и во втором ряду по 2 сиденья;
· имеется АВС и гидроусилитель на рулевом управлении;
· электрические стеклоподъемники;
· габариты по длине, ширине и высоте – 3550х1646х1751(мм.);
· база колесная – 2200 мм;
· колея передних колес 1440 мм, задних –1420мм;
· двигатель 4-х тактный с объемом цилиндра – 1690 см3,максимальной мощностью 61 кВт;
· трансмиссия механика;
· коробка передач ручного управления.
Подвески передняя независимая, оснащена поперечными рычагами. Зависимая задняя рычажная подвеска имеет гидравлические телескопические амортизаторы.
Заправлять внедорожник рекомендуется бензином АИ-95. Построили Апал-21541 на основе Лады 4х4 со стальным трубным каркасом. Кузов обшит панелями, в общем, интерьер создали пластиковый. Техническая начинка позаимствована у Lada 4х4, с 2021 года эта модель именуется как LADA Niva Legend. Лада по цене на половину дешевле «Сталкера».
Коротко о главном
Производители Сталкера считают, что внедорожник создан для настоящих мужчин. Конструкторы продолжают работать над проектом, планируют установить кондиционер и подушки безопасности. Каркасно-панельный внедорожник легче традиционной Нивы, что положительно повлияло на динамику, экономику. Машина живо откликается на газ по сравнению с Lada 4х4, тормозит увереннее, с проходимостью все нормально, привлекательный дизайн. Есть чем заинтересовать потенциальных покупателей.