Сегодня принимаю участие в конференции и выставке «Дорожное строительство в России. Дорожно-строительная техника, оборудование и материалы: импортозамещение, технологии и производство».
Организатор - Ассоциация «Р.О.С.АСФАЛЬТ» при содействии Российского университета транспорта.
Отличная площадка, где производители, потребители и органы государственной власти обсуждают проблемы и решения такой отрасли, как машиностроение, в том числе производство отечественной дорожно-строительной техники.
Сегодня обсуждаем, оцениваем динамику импортозамещения, заслушиваем планы Минпромторга на 2025 год, Фонда развития промышленности (ФРП).
Важная тема - изменение стандартов выпускаемой продукции. Например, в части повышения производительности труда и комфорта механизаторов. Казалось бы – кондиционер, но он не является обязательной или базовой комплектацией ни в дорожной технике, ни в общественном пассажирском транспорте.
Или мусоровозы, в конце прошлого года обсуждали этот вопрос в Государственный Думе. Модельный ряд выпускают с характеристиками карьерного самосвала, которые условно соответствуют нагрузкам на ось по действующим стандартам. Новый грузовой транспорт продолжают производить без датчиков нагрузки на ось, в том числе и в ввозимой технике.
В рамках партийного проекта «Безопасные дороги» ВПП «ЕДИНАЯ РОССИЯ» мы уделяем большое внимание совершенствованию законодательства по сохранности автомобильных дорог.
В прошлом году принят правительственный законопроект по увеличению штрафов, в том числе за превышение разрешённых масс и нагрузок. Сейчас ведется работа по совершенствованию администрирования данных нарушений.